***互通A匝道橋施工方案
第1章 工程概況
一、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
1、設(shè)計(jì)時速：主線120公里/小時；
2、橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅰ級；
3、橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率：大橋1/100；地震動加速度峰值：0.2g，抗震設(shè)防類別采用B類，
抗震設(shè)防烈度為8度。
二、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
中心樁號為***，全長101.56m。設(shè)計(jì)上部結(jié)構(gòu)為20+25×2+20m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部為C25、
C30鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)及M10漿砌片石基礎(chǔ)，φ1.5m墩柱，肋板式橋臺及重力式U型橋臺,C30鋼筋砼臺帽。
橋頭設(shè)置搭板。橋梁內(nèi)，外側(cè)均采用SA級混凝土防撞護(hù)欄。
錐坡防護(hù)采用混凝土六棱空心磚植草防護(hù)。
三、氣候
該地區(qū)屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候。四季分明，雨熱同期，季風(fēng)明顯，光照充足，無霜期長。春季回暖快，少雨多風(fēng)，氣候干燥，雨季濕潤，雨量充沛，易發(fā)生洪澇、大風(fēng)、冰雹災(zāi)害性天氣，秋季氣溫急降，雨量驟減，天氣晴和，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年均氣溫11.7～13.3℃，*端*高氣溫41℃，出現(xiàn)在7月份，*端*低氣溫-25.5℃，出現(xiàn)在1月份，年均降水量700～900cm，多集中在7，8月份，12，1，2月份降水*少。
三、地形地貌
該橋位地處剝蝕丘陵頂部，地形起伏較大，總體地勢西高東低，屬剝蝕丘陵及其邊緣地貌。該場區(qū)地形地貌類型單一，底層結(jié)構(gòu)簡單，分布連續(xù)，厚度穩(wěn)定，物理力學(xué)性質(zhì)均勻，場區(qū)穩(wěn)定性良好。
第2章 編制原則及編制依據(jù)
一、編制原則
根據(jù)本工程的特點(diǎn)，依據(jù)業(yè)主對本合同段單體工程及早開工的要求，按照超前保質(zhì)完成施工任務(wù)的原則，投入具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員、施工人員和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備、測試設(shè)備，組建精干、快效的項(xiàng)目部和專業(yè)化隊(duì)伍施工，實(shí)施科學(xué)管理、合理安排各分項(xiàng)的施工順序。綜合考慮工期、隊(duì)伍狀況和機(jī)械設(shè)備實(shí)力等因素，穩(wěn)中求快，確認(rèn)安全、質(zhì)量、工期，信守合同，文明施工，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。
二、編制依據(jù)
1、交通部《招標(biāo)文件范本》、山東省《招標(biāo)文件通用本》、《招標(biāo)文件專用本》、《國家高速公路網(wǎng)長春至深圳線青州至臨沭(魯蘇界)公路工程技術(shù)規(guī)范》等。
2、《長深線青州至臨沭高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)》文件。
3、我單位人員現(xiàn)場調(diào)查及踏勘情況。
4、我公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備，以及以往承建的同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。
5、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 041-2000）。
6、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）。
 第三章  施工布置及臨時設(shè)施
一、施工用水、用電及通訊
1、施工用水：施工現(xiàn)場拌和、養(yǎng)護(hù)用水、駐地飲用水采用村內(nèi)自來水。
2、施工用電：通過與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商，施工現(xiàn)場用電、鋼筋加工用電利用馬山官莊村變壓器接入施工現(xiàn)場及鋼筋加工區(qū)，能夠滿足用電需求。
3、施工通訊：施工現(xiàn)場通訊采用程控電話及移動電話。
二、臨時工程方案
1、臨時占地
在A匝道橋0號臺右側(cè)距離橋位約50m處征用臨時占地4畝，作為施工駐地，用于生活辦公駐地及鋼筋加工、拌和場地。
2、場地布置
在駐地場地布置及拌和站布置上力求緊湊，減少臨時工程用地，*大程度滿足施工條件的需要。
 
第四章  機(jī)械投入和施工計(jì)劃
一、機(jī)械投入
編號 名稱 型號 數(shù)量 進(jìn)場日期
1 空壓機(jī) 3m3 1臺 2009.6.30
2 電焊機(jī) 30KW 4臺 2009.6.30
3 彎筋機(jī)  1臺 2009.6.30
4 切斷機(jī)  1臺 2009.6.30
5 砼攪拌運(yùn)輸車 斯太爾 6臺 2009.6.30
6 電動磨光機(jī)  6臺 2009.6.30
7 插入式振搗器 Φ50 8臺 2009.6.30
8 插入式振搗器 Φ30 6臺 2009.6.30
9 砼輸送泵  1臺 2009.10.20
10 平板振動器 2.2KW 2臺 2009.6.30
11 裝載機(jī) ZL40B 1臺 2009.6.30
12 汽車吊 QY25 1臺 2009.6.30
 13 砼拌和站 HZS60 2臺 2009.6.30
14 風(fēng)鎬  4臺 2009.6.30
15 振動平板夯 5噸 1臺 2009.6.30
16 全站儀 徠卡 1臺 2009.6.30
17 水準(zhǔn)儀 博飛DZS3 1臺 2009.6.30
18 經(jīng)緯儀 J2 1臺 2009.6.30
19
 砂漿試模 7.07×7.07×7.07cm 6組 2009.6.30
20 砼試模 15×15×15cm 6組 2009.6.30
21 千斤頂 YCW500 2臺 2009.6.30
22 油泵 ZB50×2 2臺 2009.6.30
23 發(fā)電機(jī) 120KW 1臺 2009.6.30
24 發(fā)電機(jī) 15KW 2臺 2009.6.30
25 發(fā)電機(jī) 50KW  1臺 2009.6.30
 二、施工計(jì)劃
項(xiàng)目名稱 單位 工程量 施工工期 備注橋梁施工二隊(duì)
片石擴(kuò)基 M3 220.7 2009.07.25-2009.08.03
 鋼筋砼擴(kuò)基 M3 607.9 2009.07.30-2009.09.10
 砌石臺身 M3 675.3 2009.08.04-2007.09.10
 墩柱、肋板 M3 317.8 2009.08.15-2009.10.10
 臺帽 M3 139.54 2009.10.15-2009.10.30
 現(xiàn)澆箱梁 M3 980.53 2009.09.15-2009.11.30
 護(hù)欄 M 180 2010.04.25-2010.06.15
 橋頭搭板 M3 114.76 2010.08.01-2010.08.31
    第五章  主要工程項(xiàng)目的施工方案
一、基礎(chǔ)工程施工：
本橋基礎(chǔ)為剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)和漿砌片石擴(kuò)大基礎(chǔ)。
本橋基礎(chǔ)為剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)和漿砌片石擴(kuò)大基礎(chǔ)。
（一）、剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)
1、施工放樣
采用全站儀測放出擴(kuò)大基礎(chǔ)的中心點(diǎn)及軸線控制樁。根據(jù)控制樁按照擴(kuò)基尺寸進(jìn)行施工放樣，并用白灰撒出開挖邊線。同時以監(jiān)理批復(fù)的橋位附近的BM水準(zhǔn)點(diǎn)，測量基礎(chǔ)原地面高程。
2、基坑開挖
根據(jù)放樣位置用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，地基軟弱時要適當(dāng)放大坡度并對邊坡加強(qiáng)支護(hù),為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周做好排水，截住地表水，并順至河內(nèi)。基坑開挖時，現(xiàn)場技術(shù)員隨時用水準(zhǔn)儀測量基坑開挖深度，防止超挖或欠挖。
基坑底口開挖按照規(guī)范實(shí)施，基底每側(cè)比設(shè)計(jì)基礎(chǔ)斷面尺寸增寬1.0m，基底四周設(shè)置排水溝，并在坑底邊角部設(shè)置集水井，用水泵將基坑內(nèi)的積水排出。當(dāng)挖掘機(jī)開挖到一定深度之后，根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)情況，若需要采用爆破石方，在爆破施工時，要嚴(yán)格控制爆破深度，防止超爆或爆破不到位。
石質(zhì)基坑開挖方法：
在開挖至石質(zhì)巖層時，及時報(bào)請監(jiān)理工程師檢查復(fù)核，然后進(jìn)行石方爆破施工。對表層松散及軟質(zhì)巖層采用挖掘機(jī)強(qiáng)制開挖，底部硬質(zhì)巖層采用風(fēng)槍打眼，用淺孔少藥量分層進(jìn)行松動或預(yù)裂爆破，爆破后用挖掘機(jī)挖除石渣，挖除的石碴采用機(jī)械外運(yùn)。
爆破施工的主要施工方法：
(1)測量布孔：根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)及試爆結(jié)果確定參數(shù)，用灰點(diǎn)或油漆定出炮眼位置。
(2)鑿巖鉆孔：炮孔布點(diǎn)完成后，安排機(jī)械進(jìn)場，按爆破設(shè)計(jì)的角度（90。）和深度鉆孔，鉆孔中隨時檢測孔徑、孔的垂直度和鉆孔深度，達(dá)到要求即停鉆，用石塊覆蓋孔口，并作標(biāo)記。
(3)、裝藥堵塞：按照計(jì)算藥量裝藥，裝藥前將炮孔內(nèi)的石粉、泥漿清除干凈，然后用炮棍將藥卷送入炮孔，并輕輕壓緊，起爆藥卷入在孔內(nèi)的位置要適中。裝好藥后，選取一定濕度的粘土和砂土，分次堵塞炮孔，并用木棍搗實(shí)，堵塞長度不小于孔深的1/3。
(4)、網(wǎng)絡(luò)連接、安全警戒：裝好藥后，專業(yè)人員進(jìn)行起爆網(wǎng)路敷設(shè)及檢查，確認(rèn)萬無一失。起爆之前，人員、機(jī)械車輛到安全地帶，設(shè)置安全警戒線。
(5)、起爆清碴：起爆后及時壓塵，清除瞎炮，然后機(jī)械清碴。清碴時，隨時觀察坡面的穩(wěn)定情況，嚴(yán)禁坡面掏挖。清碴后，檢查爆破效果，必要時補(bǔ)爆或調(diào)整爆破參數(shù)。
(6)、基底處理：爆破后根據(jù)測量標(biāo)點(diǎn)，拉線檢查平整度，對個別凸起部位，采用小炮補(bǔ)炮開挖，凹部采用于基礎(chǔ)相同標(biāo)號的砼補(bǔ)平。
測量基坑斷面尺寸及標(biāo)高符合要求后報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。
3、基底處理
采用風(fēng)鎬配合人工清理整形基底表面高低不平的巖石，并將松散的石塊、雜物清理干凈，再根據(jù)基底情況澆筑3-5cm厚的C15混凝土墊層，以利于鋼筋的綁扎和作為澆筑主體混凝土的底模。
4、鋼筋制作與安裝
鋼筋在加工場地集中加工，加工后的鋼筋按型號掛牌分類堆放。然后用托盤車運(yùn)至現(xiàn)場，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)型號、位置安裝。鋼筋制作、安裝嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求施工，嚴(yán)格保持各類鋼筋的凈保護(hù)層，注意構(gòu)件的預(yù)埋筋。
5、模板工程
根據(jù)設(shè)計(jì)位置正確地放出邊線，然后根據(jù)邊線設(shè)立模板，模板采用大面積定型鋼模。模板運(yùn)到現(xiàn)場，先清除污漬、銹跡，涂刷脫模劑，拼裝模板時應(yīng)注意保持拼縫的密封性，模板接縫采用專用海綿膠填塞，防止漏漿。模板外側(cè)用鋼管支撐，為保持模板的整體穩(wěn)定，在模板的每個支撐點(diǎn)上用方木或鋼管支撐在堅(jiān)實(shí)的坑壁上，作為加大支撐的措施。
6、混凝土澆筑
澆筑混凝土前鑿除模板表面松散層，用高壓風(fēng)吹干凈后再用壓力水將表面沖洗干凈，不得有泥土夾層。
混凝土采用電子計(jì)量的混凝土拌和站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵輸送方法（施工時根據(jù)實(shí)際情況也可考慮吊車配合料斗吊運(yùn)混凝土入模的方案）。插入式振搗器振搗?；炷敛扇》謱訚仓?，每層澆筑厚度不超過30cm，上層混凝土振搗時，振搗棒應(yīng)插入下層混凝土5cm左右振搗要均勻密實(shí)，振搗至混凝土不再下沉，表面平坦泛漿，無氣泡冒出為止。振搗時避免振動棒碰撞鋼筋或模板?；炷翝仓Y(jié)束后應(yīng)及時收漿，為避免產(chǎn)生收縮裂縫，在混凝土初凝前進(jìn)行二次收漿、抹平。
在澆筑混凝土的同時，按照規(guī)范和監(jiān)理要求制作3組15cm×15cm×15cm混凝土抗壓試件，拆模后及時送標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)生。
7、養(yǎng)生
混凝土澆筑結(jié)束后，應(yīng)在混凝土初凝后及時用養(yǎng)生毯覆蓋,以降低混凝土自身由水化熱而產(chǎn)生的高溫,防止水化熱裂縫或因收縮速度過快而產(chǎn)生的裂縫。養(yǎng)生設(shè)專人負(fù)責(zé),始終保持混凝土表面處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生不得少于7天。
（二）、片石基礎(chǔ)
1、施工放樣
采用全站儀測放出擴(kuò)大基礎(chǔ)的中心點(diǎn)及軸線控制樁。根據(jù)控制樁按照擴(kuò)基尺寸進(jìn)行施工放樣，并用白灰撒出開挖邊線。
2、基坑開挖
根據(jù)放樣位置用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，地基軟弱時要適當(dāng)放大坡度并對邊坡加強(qiáng)支護(hù),為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應(yīng)做好排水，截住地表水，并順至河內(nèi)。基坑底口開挖按照規(guī)范實(shí)施，基底每側(cè)比設(shè)計(jì)基礎(chǔ)斷面尺寸增寬1.0m，基底四周設(shè)置排水溝，并在坑底邊角部設(shè)置集水井，用水泵將基坑內(nèi)的積水排出。當(dāng)挖掘機(jī)開挖到一定深度之后，根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)情況，若需要采用爆破石方，在爆破施工時，要嚴(yán)格控制爆破深度，防止超爆或爆破不到位。開挖至設(shè)計(jì)高程后采用人工清理整形，不得擾動基底原狀土。基坑開挖完成，測量基坑斷面尺寸及標(biāo)高符合要求后報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。
3、基底處理
采用風(fēng)鎬配合人工清理整形基底表面高低不平的巖石，并將松散的石塊、雜物清理干凈。
4、片石砌筑
（1）砂漿：砌體所用的砂漿按照配合比配制，每盤砂漿拌和時間不少于2min，且拌合均勻，色澤一致，并滿足施工和易性和稠度的要求。砂漿拌和后2-3h內(nèi)應(yīng)使用完畢，不允許加水重塑。在運(yùn)輸過程或在貯存器中發(fā)生離析，泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和，已凝結(jié)的砂漿不得使用。
（2）片石要求厚度不小于15cm，薄片、卵形石不得使用，表面無山皮、水銹。在使用前灑水濕潤，表面上的泥土、水銹清洗干凈。
（3）基礎(chǔ)砌筑時，選擇基坑較淺處下放石料，盡量避免石料下落太高，防止在下石料過程中石料互撞出現(xiàn)裂紋或者傷及人員。砌筑前將基礎(chǔ)頂面浮土碎渣等清理干凈，灑水濕潤并鋪?zhàn)咨皾{。石料表面清理干凈，所有石塊均放在新鋪的砂漿上，石料砌筑時要大致分層，擠漿砌筑，砌縫應(yīng)飽滿密實(shí)，石塊安放要求穩(wěn)固，不允許出現(xiàn)直接貼靠或空洞現(xiàn)象，且不得以大堆砂漿填隙、較大砌縫用小石塊填塞。砂漿通過溜槽放入基坑內(nèi)。隨著砌層的提高，根據(jù)原地面臺階布置的特點(diǎn)選擇與砌筑面高度相似的地方下砂漿、石料，從高處放下石料時注意不得碰壞已砌好的石塊。砌筑上層石料時避免擾動下層石塊。砌筑工作中斷時，清理干凈石料表面的砂漿，再行砌筑時，原砌體表面要先濕潤，重鋪新鮮砂漿。砌筑完畢，及時用養(yǎng)生毯覆蓋灑水養(yǎng)生。
（4）砌筑砂漿要按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求現(xiàn)場取樣制作2組7.07cm×7.07cm×7.07cm的砂漿試件，拆模后及時送標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)護(hù)。
二、下部結(jié)構(gòu)工程的施工
本橋橋墩采用柱式墩，橋臺采用U型臺和肋板式橋臺。
（一）柱式墩、肋式臺
 1、施工準(zhǔn)備
為方便蓋梁底模的安裝，在澆筑混凝土?xí)r，立柱頂或肋板頂混凝土標(biāo)高按照設(shè)計(jì)控制。
　　待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，對立柱或肋板頂面進(jìn)行鑿毛處理，鑿除頂部的松散層，鑿毛至新鮮混凝土，并用高壓水沖洗干凈。墩柱頂高程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)高程控制。肋板頂標(biāo)高控制在比設(shè)計(jì)高1cm左右，以便于安裝蓋梁底模。
    2、放樣：
擴(kuò)大基礎(chǔ)養(yǎng)生達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度后,采用全站儀定出墩柱中心點(diǎn)及模板控制線。
3、鋼筋綁扎
鋼筋在加工場內(nèi)制作，主筋焊接采用雙面搭接焊，焊接質(zhì)量滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求。鋼筋的制作、安裝均按圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行，保持主筋間距、位置正確以及保護(hù)層的厚度。鋼筋加工完畢，用托盤車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，綁扎、焊接成型，然后利用吊車將墩、臺身鋼筋骨架與基礎(chǔ)鋼筋進(jìn)行焊接或綁扎。鋼筋骨架外側(cè)放置塑料墊塊，以保持鋼筋保護(hù)層厚度。
4、立模
墩柱模板采用定型鋼模板。橋臺肋板采用大塊鋼模板或竹膠板，模板之間采用螺栓連接固定，模板接縫用發(fā)泡橡膠嵌塞，模板在支立前涂脫模劑。為確認(rèn)肋模板有足夠的剛度和穩(wěn)定性，保持幾何尺寸不變，相鄰墩柱模板之間根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸采用Φ4.8cm鋼管加工制作橫向頂撐連接固定，單個墩柱模板采用四根纜風(fēng)繩拉緊固定，確認(rèn)墩柱模板的豎直度。肋板模板之間在增加橫向支撐的同時，模板中間采用16mm拉桿對拉固定。
5、混凝土澆筑
混凝土采用電子計(jì)量的混凝土拌和站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車配合料斗吊運(yùn)混凝土入模。
當(dāng)混凝土從高處向模內(nèi)傾卸料時，為防止混凝土離析，自由傾落高度不得超過2m。墩臺身混凝土澆筑采用串筒輸送混凝土，分層澆筑，插入式振搗器振搗的方法施工。每層澆筑厚度不超過30cm，上層混凝土振搗時，振搗棒應(yīng)插入下層混凝土5cm左右，振搗要均勻密實(shí)，振搗至混凝土不再下沉，表面平坦泛漿，無氣泡冒出為止。振搗時避免振動棒碰撞鋼筋或模板。澆筑高度應(yīng)高出設(shè)計(jì)高程5cm以上，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后再進(jìn)行鑿毛處理。
6、養(yǎng)生
混凝土澆筑結(jié)束后，應(yīng)在混凝土初凝后及時用養(yǎng)護(hù)毯和塑料布包裹養(yǎng)生。養(yǎng)生設(shè)專人負(fù)責(zé),始終保持混凝土表面處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生不得少于7天。當(dāng)氣溫低于5℃時，采用暖棚養(yǎng)生。
7、試驗(yàn)
在澆筑混凝土的同時，按照規(guī)范和監(jiān)理要求制作3組15cm×15cm×15cm混凝土抗壓試件，拆模后及時送標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)生.
（二）、U型橋臺
1、一般要求
（1）臺身砌筑前先將基礎(chǔ)頂面的浮漿、雜物等清理干凈，然后灑水濕潤。
（2）在砌筑前每一石塊均應(yīng)用干凈水洗凈并使都飽和，其墊層亦應(yīng)干凈并濕潤。所有石塊均應(yīng)座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊的側(cè)面抹漿，然后用側(cè)壓砌置下一相鄰石塊；或石塊就位后灌入砂漿。
（3）所有石塊均應(yīng)按層砌筑，當(dāng)砌體相當(dāng)長時，應(yīng)分為幾段。砌筑時相鄰段高差不大于1.2m，各段水平砌縫應(yīng)一致。
（4）先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，*后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應(yīng)與幫襯石互相鎖合。
（5）如果石塊松動或砌縫開裂，應(yīng)將石塊提起，墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。。
（6）在砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm，如若不能按這樣將外露縫勾縫，應(yīng)在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿括深不小于20mm，為以后勾縫作準(zhǔn)備。勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，及時用養(yǎng)護(hù)毯覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7d。
（7）所有灰縫應(yīng)滿填砂漿。
2、片石砌體
片石應(yīng)分層砌筑，一般2-3層組成一個工作層，每一工作層應(yīng)大致找平。臺身側(cè)面或背面應(yīng)選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對長和短的石塊應(yīng)交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結(jié)。豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯開。一般平縫與豎縫寬度不大于40mm?？梢杂煤穸炔槐瓤p寬大的石片填塞寬的豎縫，且石片應(yīng)被砂漿包裹。
3、塊石砌體
（1）塊石砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平層次。鑲面石應(yīng)按一丁一順或一丁二順砌筑。任何層次石塊應(yīng)與鄰層石塊搭接至少80mm。砂漿砌筑縫寬應(yīng)不大于30mm。
（2）幫襯石及腹石的豎縫應(yīng)相互錯開，砂漿砌筑平縫、豎縫寬度不應(yīng)大于30mm。
（三）、蓋梁、臺帽施工
1、U型橋臺臺帽施工是在砌石臺身完成后，將臺頂表面浮漿、雜物等清理干凈，并用水清洗干凈，用全站儀放樣，并彈好墨線，然后綁扎鋼筋。
肋臺蓋梁施工是在回填好的肋板間填筑面上做3cm厚C10混凝土墊層，然后綁扎鋼筋。
3、鋼筋安裝
鋼筋骨架在加工場統(tǒng)一加工，鋼筋加工與制作嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求施工。主筋焊接采用雙面搭接焊，焊接質(zhì)量滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求。鋼筋加工完畢，用托盤車運(yùn)至現(xiàn)場用吊車吊至底模上進(jìn)行綁扎。鋼筋骨架制作時，避免在跨中底部、墩頂和斜剪力筋部分等*大受力處出現(xiàn)鋼筋接頭，焊接接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于10倍的鋼筋直徑。
4、支立側(cè)模
側(cè)模采用大面積組合式鋼模板或竹膠板，現(xiàn)場拼裝、加固。模板上下各設(shè)一道拉桿固定（在臺帽截面內(nèi)不設(shè)拉桿），模板外側(cè)用槽鋼或方木連接固定。側(cè)模和底模之間板縫采用發(fā)泡橡膠填塞，以防漏漿。
5、混凝土澆筑
混凝土采用電子計(jì)量的混凝土拌和站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車配合料斗吊運(yùn)混凝土入模，振搗采用插入式振搗器?；炷翝仓r采取分層澆筑，每層澆筑厚度不超過30cm，上層混凝土振搗時，振搗棒應(yīng)插入下層混凝土5cm左右，振搗要均勻密實(shí)，振搗至混凝土面不再下沉，表面平坦泛漿，無明顯氣泡冒出為止。振搗時避免振動棒碰撞鋼筋或模板?；炷翝仓Y(jié)束后應(yīng)及時收漿，為避免產(chǎn)生收縮裂縫，在混凝土初凝前進(jìn)行二次收漿、抹平。
6、養(yǎng)生
混凝土澆筑結(jié)束后，應(yīng)在混凝土初凝后及時用養(yǎng)護(hù)毯覆蓋,養(yǎng)生應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé),始終保持混凝土表面處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生不得少于7天。
7、試驗(yàn)
在澆筑混凝土的同時，按照規(guī)范要求的頻率制作4組15cm×15cm×15cm混凝土抗壓試件，一組與蓋梁同條件養(yǎng)生，其余三組及時送標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)生。
三、現(xiàn)澆箱梁
本橋箱梁施工采用滿布支架就地澆筑、張拉、1次澆筑成型。
施工順序?yàn)椋夯渍綁簩?shí)→鋪方木→立支架→測標(biāo)高→調(diào)整標(biāo)高→鋪底模→預(yù)壓支架→根據(jù)沉降觀測結(jié)果調(diào)整標(biāo)高→綁扎底板、腹板鋼筋→穿波紋管、鋼絞線→安裝芯模→綁扎頂板鋼筋→測標(biāo)高→澆筑砼→養(yǎng)生→拆內(nèi)模→張拉鋼絞線→壓漿和封端→拆除模板及支架。
1、基底處理
對原地面進(jìn)行整平壓實(shí)處理，一般路段壓路機(jī)碾壓達(dá)到路基壓實(shí)度的要求，并在支架范圍內(nèi)鋪設(shè)10cm素混凝土,主線路基范圍內(nèi)整平壓實(shí)后直接鋪設(shè)30cm×5cm木板，同時在支架四周的邊緣開挖上寬30cm底寬20cm的排水溝引至邊溝內(nèi)，以防地基被雨水浸泡。
2、支架搭設(shè)
采用WDJ滿堂落地式碗扣支架，支架的搭設(shè)根據(jù)不同位置采取不同的方式。(1)、鋪墊木板后，在木板上架立碗扣支架。碗扣式支架型號為：WDJ48×3.5型，要求每根桿件做到無變形、無彎曲。立桿布置：跨中為90cm×90cm，橫梁位置間距為：60cm×60cm。橫桿步距為： 底部為120cm間距，頂部間距60cm?？v橫向加設(shè)剪刀撐?？v向鋪設(shè)10cm×15cm方木；橫向鋪設(shè)10cm×10cm方木，跨中凈間距為15cm，小橫梁處凈間距15cm。
(2)、腹板及翼板位置做定型排架，支撐情況見“側(cè)模支架橫斷圖”。支架均為 10cm×15cm方木。在排架上釘10×4cm木板條，凈距10cm，以防止竹膠板變形過大。
(3)、木排架的加固：除了縱向用木板兩兩相連，有部分加固作用外，在圖A縱橫方木相交處鉆孔，用螺栓擰緊，其平面圖大樣如圖：
 
(4)、通過底腳螺栓初步控制支架底面標(biāo)高，計(jì)算立桿長度。
(5)、測設(shè)頂托實(shí)際標(biāo)高，并通過調(diào)整頂托螺旋來調(diào)整支架標(biāo)高，調(diào)絲器不使用偏心桿件，出絲長度保持一致，并要求越短越好。同時考慮施工預(yù)拱度：跨中加L/1000，其余3/8、1/4、1/8各點(diǎn)斷面按照二次拋物線分配。
(6)、模板拼裝時，必須對縫平整，底板與腹板結(jié)合部，為防止漏漿采用“底包側(cè)”方式，并加墊“L”型橡皮墊；腹板與翼板結(jié)合部采用“腹頂翼”方式，防止?jié)仓^程中，因受擾動而造成漏漿。端部模板制作時應(yīng)正確量測各部尺寸。
模板支撐橫斷面：
 
模板支撐縱斷圖：
     側(cè)模支撐圖：
 
芯模支撐示意圖：
 
3、支架應(yīng)力驗(yàn)算:
支架按容許應(yīng)力法設(shè)計(jì)驗(yàn)算：
根據(jù)WDJ碗扣型多功能腳手架使用說明書，當(dāng)橫桿步距為1200MM時，每根支架立桿可承受*大豎直荷載為[N]=30 KN。因A匝道橋位于曲線C高段，考慮到混凝土荷載的分力影響，所有驗(yàn)算中均已計(jì)入荷載分項(xiàng)系數(shù)。
匝道橋支架立柱承重驗(yàn)算
① 跨中段立桿受力驗(yàn)算
（1）、砼恒載計(jì)算
 
跨中砼恒載為：
g1=S /B×Υ=9.2/11.5×26=20.8KN/m2
砼斷面積S由CAD繪圖計(jì)算而來，見上圖；砼容重由《路橋施工計(jì)算手冊》表8-1查得，當(dāng)配筋率>2%時Υ=26KN/m3 。
（2）、傾倒砼產(chǎn)生沖擊荷載：g2=2 KN/m2
（3）、振搗砼產(chǎn)生荷載：g3=2 KN/m2
（4）、模板及支撐恒載為：g4=a+b+c+d+e=1.325 KN/m2
木材為落葉松，容重為Υ=7.5 KN/m3（源于《路橋施工計(jì)算手冊》表8-1）。
a）縱向水平方木：1/0.6×0.1×0.15×7.5=0.19 KN/m2
b）橫向水平方木：1/0.3×0.1×0.10×7.5=0.25 KN/m2
c）竹膠板：0.012×7.5=0.09 KN/m2
d）竹膠板芯模
空心斷面周長L
L=6.604+0.5×6.604=9.906m
芯模恒載：0.012×7.5×9.906/5.75= 0.155KN/m2
鋼模為0.75KN/ m2來自于《路橋施工計(jì)算手冊》表8-1。
e）芯模木支撐：9.906×0.1×0.15/0.3×7.5/5.75=0.64 KN/m2。
其中，9.906為排架周長，0.3m為排架間距。
（5）、施工人員、施工料具運(yùn)輸堆放荷載：g5=1KN/m2
來源于《路橋施工計(jì)算手冊》表8-1。
合計(jì)G= K1g1+ K2g2+ K3g3+ K4g4+ K5g5
=20.8×1.2+2×1.4+2×1.4+1.325×1.2+1×1.4=33.55KN
由于跨中立桿間距為0.9m×0.9m，則每根立桿受力：
F=0.9×0.9 G=0.9×0.9×33.55=27.176KN <[N]=30KN
結(jié)論：跨中立桿（間距0.9m×0.9m）能夠滿足應(yīng)力要求。
荷載名稱 分項(xiàng)系數(shù)K 荷載名稱 分項(xiàng)系數(shù)K 荷載名稱 分項(xiàng)系數(shù)K
砼恒載 1.2 模板及支撐恒載 1.2 振搗砼豎向荷載 1.4
傾倒砼產(chǎn)生荷載 1.4 施工荷載 1.4 
②小橫梁處立桿受力驗(yàn)算：
（1）、小橫梁處砼恒載為：
g1=S /BΥ=16.91/11.5×26=38.23KN/m2
砼斷面積S由CAD繪圖計(jì)算而來，見附圖:
砼容重由表8-1，當(dāng)配筋率>2%時為26KN/m3
（2）、傾倒砼產(chǎn)生沖擊荷載：g2=2 KN/m2
（3）、振搗砼產(chǎn)生荷載：g3=2 KN/m2
（4）、模板及支撐恒載為：g4=a+b+c =0.58 KN/m2
木材為落葉松，容重為Υ=7.5 KN/m3。
a)縱向水平方木：1/0.6×0.1×0.15×7.5=0.19 KN/m2
b)橫向水平方木：1/0.25×0.1×0.10×7.5=0.3 KN/m2
c)竹膠板：0.012×7.5=0.09 KN/m2
落葉松容重為7.5 KN/m3來源于《路橋施工計(jì)算手冊》表8-1。
（5）、施工人員、施工料具運(yùn)輸堆放荷載：g5=1KN/m2
來源于表《路橋施工計(jì)算手冊》8-1。
合計(jì)G= K1g1+ K2g2+ K3g3+ K4g4+ K5g5
=38.23×1.2+2×1.4+2×1.4+0.58×1.2+1×1.4=50.77KN/m2
由于小橫梁處立桿間距為0.6m×0.6m，則每根立桿受力為：
F=0.6×0.6×G=0.6×0.6×50.77=18.277KN <[N]=30KN
結(jié)論：小橫梁處立桿（間距0.6m×0.6m）能夠滿足應(yīng)力要求。
③立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算
鋼管外徑48mm，壁厚3.5mm。
I=（π/64）（D4-d4）=12.1867cm4；
A=（π/4）（D2-d2）=4.893cm2；
i=（I/A）1/2=1.578cm；
長細(xì)比λ=L/i=120/1.578=76；
查附表3-25，λ<[λ]=100；
查附表3-26，得受壓構(gòu)件彎曲系數(shù)φ1=0.738
б=N/（φ1A）
跨中б=N/（φ1A）=27.176/（0.738×4.893×10-4）
=75.26MPa<[б] =215 MPa
橫梁б=N/（φ1A）=18.256/（0.738×4.893×10-4）
=50.56MPa<[б] =215 MPa
結(jié)論：立桿穩(wěn)定性滿足要求。
④支架搭設(shè)注意事項(xiàng)：
a:底托和頂托是否有滑絲、變形現(xiàn)象；
b：底托和頂托出絲不宜過快；
c：砼澆筑前檢查頂托上主龍骨和方木是否有松動現(xiàn)象；
d：如地基出現(xiàn)錯臺、支架分離時，必須用加密橫桿連接，保持支架整體受力；
e：在鋪設(shè)支架主龍骨前控制好底板L/2、L/4等處的高程；
f：在有雙層主龍骨搭接位置確認(rèn)搭接
4、支架預(yù)壓
無論是滿堂支架還是懸空支架，為減少支架變形及地基沉降對上部現(xiàn)澆箱梁的影響，所以必須對支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓重量為不小于鋼筋砼重量，且預(yù)壓時間不少于7天，在預(yù)壓前必須進(jìn)行整體支架檢查和驗(yàn)收。
①預(yù)壓時，根據(jù)箱梁的結(jié)構(gòu)形式計(jì)算箱梁的重量，然后用砂袋按上部砼重量分布情況進(jìn)行布載，加載重量按設(shè)計(jì)要求不小于恒載，擬定為恒載的1.2倍。
②在加載前，先在地基和底模上沿支點(diǎn)、跨徑的L/4、L/2、3L/4等截面處，每個截面橫橋向布設(shè)5個觀測點(diǎn)。在觀測點(diǎn)處采用預(yù)埋PVC管方法，保護(hù)觀測點(diǎn)不擾動，以便測量預(yù)壓前后及卸載后的標(biāo)高。
③用砂袋加載，加載順序按混凝土澆筑的順序進(jìn)行，加載時分三次進(jìn)行，各次加載的重量分別為總重的30%、30%和40%。加載完成后每2小時觀測1次，連續(xù)兩次觀測沉降量不超過3mm，即為趨于穩(wěn)定，改為每6小時觀測1次，沉降穩(wěn)定24小時且總預(yù)壓時間不小于7天后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，即可進(jìn)行卸載。
④根據(jù)觀測數(shù)據(jù),整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，繪制出每個觀測點(diǎn)的沉降曲線。
⑤根據(jù)沉降觀測曲線，調(diào)整模板標(biāo)高，然后檢查支架和模板是否牢固，松動的扣件要重新上緊。
⑥混凝土在澆筑過程中，加強(qiáng)對支架的觀測，在箱梁的不同點(diǎn)位懸掛標(biāo)尺，用水平儀對支架沉降情況進(jìn)行測量，根據(jù)測量結(jié)果決定下一步混凝土的澆筑方案和對支架安全性的評估，及時調(diào)整澆筑方案并對支架進(jìn)行加固處理。
5、鋪模板（包括芯模）
①為保持砼外表光滑，底模及側(cè)模均采用12mm厚的新竹膠板，預(yù)壓時防止破壞模板表面光潔度，鋪設(shè)彩條布。要求模板分塊拼裝，施工中保持縱、橫向接縫在一條直線上。同時利用模板底加設(shè)木楔的方法來消除相臨模板的高差。保護(hù)層墊塊為塑料墊塊。
②芯模采用竹膠板，排架支撐縱向間距30cm一道。模板接縫要緊密無錯臺，杜絕砼澆筑時發(fā)生漏漿、跑模的現(xiàn)象。組裝后的芯模外包彩條布防止拆模困難及漏漿。本箱梁所用芯模為無底內(nèi)模施工工藝。
③在支座位置預(yù)留開口，支座就位后模板間隙用鋸末填滿，防止漏漿；泄水管采用PVC管裝砂預(yù)埋，裝砂后兩端用膠帶封堵嚴(yán)密，用鐵絲固定在翼板鋼筋上，用油膩封堵與模板接觸面周圈，防止漏漿。
④模板線形及高程控制：由于該橋位于直線和平曲線段并且半徑較大，故線形及高程控制點(diǎn)按照外側(cè)圓弧間距1.5m（尺寸為底板邊緣以里10cm）控制?？刂泣c(diǎn)位置用全站儀測設(shè)。
⑤模板縫要求用玻璃膠或原子灰抹平。
⑥封端異形模板根據(jù)端頭尺寸，采用竹膠板定制。
⑦芯模頂部開口天窗在距離兩側(cè)梁端L/5范圍內(nèi)設(shè)置兩處，天窗中間設(shè)置60×60cm混凝土下料口。
⑧模板預(yù)留排氣孔（PVC管加砂）。
⑨芯模支撐：采用木排架固定，間距30cm。見“芯模支撐圖”
⑩兩端漸變段為竹膠板，小棱為10×4cm方木，方木凈間距20cm。
6、鋼筋的制作及安裝
(1)、主筋及骨架以“跨”為加工單位，在鋼筋加工場地及加工棚內(nèi)進(jìn)行。
每根縱向主筋按圖紙長度焊接綁扎完畢，然后上支架再進(jìn)行鋼筋間的焊接及綁扎，其他架立筋及箍筋按圖紙要求批量加工。
按每跨用量編號存放于鋼筋加工區(qū)。在支架上成型，其安裝順序?yàn)椋喊惭b綁扎箱梁底板下層鋼筋→安裝腹板鋼筋骨架及橫梁鋼筋→安裝及綁扎箱梁底板上層鋼筋→安裝波紋管、穿鋼絞線→放置芯模→安裝和綁扎頂板上下層鋼筋→安裝和綁扎護(hù)欄、伸縮縫預(yù)埋鋼筋→安裝固定泄水管預(yù)埋件→在梁頂鋼筋上焊接H型鋼筋骨架并在其上固定φ40鋼管（抄平控制其預(yù)設(shè)頂標(biāo)高，用于混凝土頂面找平）。
(2)、施工注意事項(xiàng)：
A）對所有鋼材按批次進(jìn)行拉力試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)等。然后對進(jìn)場鋼筋按照不同等級、牌號、規(guī)格分別立牌堆放。
B）對鋼筋加工場地進(jìn)行硬化處理，進(jìn)場鋼筋堆放在枕木上，并覆蓋蓬布。做到防銹、防塵、防污染，所有鋼筋焊接操作均在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行。
C）鋼筋的截?cái)嗪蛷澢仨毎磮D紙尺寸形狀進(jìn)行。采用冷拉方法時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大2%。
D）鋼筋的保護(hù)層墊塊均采用統(tǒng)一規(guī)格的成品塑料墊塊，設(shè)置間距在縱、橫向均不得大于1.2m。
E）鋼筋連接點(diǎn)不設(shè)于*大應(yīng)力處，主筋焊接采用雙面焊。
    F）在澆筑混凝土前，對已安裝的鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查。
G）注意保護(hù)兩層鋼筋間距，防止人為踩踏變形。
7、波紋管的安裝
在腹板鋼筋安裝完畢后，芯模安裝前，進(jìn)行波紋管安裝固定。
管道采用塑料波紋管，波紋管在使用前進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)波紋管沒有油污、泥土、壓痕、裂口等影響使用的問題。波紋管在安裝前應(yīng)通過1KN的徑向力不變形的實(shí)驗(yàn)。
按鋼絞線的設(shè)計(jì)坐標(biāo)焊接定位架立鋼筋，按預(yù)應(yīng)力鋼絞線曲線坐標(biāo)直接量出相應(yīng)點(diǎn)的高度，標(biāo)在鋼筋上，定位架立筋每1m一道，設(shè)計(jì)中只給出曲線拐點(diǎn)處坐標(biāo)，實(shí)際施工時應(yīng)重新補(bǔ)點(diǎn)，以確認(rèn)預(yù)應(yīng)力束的位置正確、線條圓順。
定出波紋管的位置，將鋼筋托架焊牢定位在箍筋上，用鐵絲扎牢在波紋管，直線段80cm一道定位筋，曲線段加密至50cm一道，以防止在施工過程中位置發(fā)生改變。當(dāng)波紋管的安裝與鋼筋發(fā)生妨礙時，適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，以保持預(yù)應(yīng)力管道的位置正確，波紋管連接處用防水膠帶密封。因波紋管較長，需在波紋管的*高位置留排氣孔，以便壓漿時易于將波紋管中的空氣排出，排氣孔可選用較厚的軟塑料管，下端和波紋管嚴(yán)密的連接，上端露出混凝土面30cm以上，澆注混凝土?xí)r在塑料管中插入Φ12的鋼筋，并用膠帶把上口密封，避免混凝土將塑料管壓彎或堵死，混凝土澆注完畢后立即將鋼筋拔出。
鋼絞線采用人工配合卷揚(yáng)機(jī)穿束，由于鋼絞線過長，穿束過程易使波紋管移位、變形、破損，所以采用后穿的方案。穿束前將鋼絞線綁扎成捆，并在鋼絞線
端頭套上穿束套，并用膠帶紙將其包扎嚴(yán)密，防止在穿束過程中將波紋管穿破。在波紋管中預(yù)先穿入一根φ8的鋼筋，一頭和鋼絞線束連接，另一頭和卷揚(yáng)機(jī)連接，穿入過程中卷揚(yáng)機(jī)使力，人工配合穿入。
 
    穿束完畢后，檢查波紋管有無破損情況，如有破損，可將破損處用絕緣膠帶纏繞密封，破損嚴(yán)重的可在外側(cè)加一節(jié)波紋管再用寬膠帶纏繞密封。
8、鋼絞線搬運(yùn)存放、加工及編束
①搬運(yùn)及存放:進(jìn)入工地后的鋼絞線在未使用前不得打開外包裝，搬運(yùn)時連同包裝箱一起運(yùn)輸，并將其架空，放置于離開地面清潔、干燥的工作棚內(nèi)，嚴(yán)防表面碰傷或損壞。
②鋼絞線的加工及編束:鋼絞線直接安裝在支架上部可以轉(zhuǎn)動的卷盤上，按計(jì)算尺寸正確截取。在切割時，應(yīng)在每端離切口30-50mm處用鋼絲綁扎。切割用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得使用氣割或電弧。鋼絞線的下料長度=孔道長度+工作長度；在編束時，每隔1-1.5m綁扎一道鐵絲，鐵絲扣向里，綁好后鋼絞線束編號掛牌堆放備用。
9、箱梁混凝土的施工
經(jīng)對施工圖紙多次認(rèn)真研究，為保持梁體的整體性、施工的安全可行性、梁體無施工縫出現(xiàn)，決定采用縱向分段、橫向分層1次澆筑完成。
（1）、砼的澆筑
箱梁的澆筑從低向高澆筑，先鋪底，再腹板、后頂板、翼板，底板比腹板專業(yè)3-5m左右。*初砼入模高度為腹板三分之一處，橫梁處底板砼采用芯模上方預(yù)留砼澆筑孔（0.6m寬），扣上頂部預(yù)留孔進(jìn)行頂板澆筑。
混凝土全部采用砼泵車泵送施工，澆筑前提前聯(lián)系好備用泵車，在一套有問題后，另一套繼續(xù)工作，確認(rèn)不中斷。備用120kw發(fā)電機(jī)1臺，各種其他施工機(jī)具按使用量的1.5倍備用，人員采用三班制，每8小時一班形成連續(xù)作業(yè)，每班分混凝土、鋼筋、模板三個小組，分工合作共同完成。
A）在混凝土配合比設(shè)計(jì)時，摻加減水劑，以提高混凝土的和易性，在攪拌混凝土前先攪拌3 m3砂漿泵送，以達(dá)到對攪拌設(shè)備的充分濕潤及潤滑混凝土輸送管道（砂漿及*先泵送砂漿廢棄）。
B）停機(jī)期間每隔一定時間泵動幾次，以防止混凝土凝結(jié)堵塞管道，在整個現(xiàn)澆過程中，按照試驗(yàn)規(guī)定的頻率或大于試驗(yàn)頻率對混凝土進(jìn)行隨機(jī)取樣，檢測其指標(biāo)及做好試塊。要求做兩組同體養(yǎng)生的試塊，一組用做張拉前砼強(qiáng)度控制，一組用來拆除底模時對砼強(qiáng)度要求。
C）澆筑混凝土期間，設(shè)專職模板工、鋼筋工檢查支架、模板、鋼筋等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，及時加固處理。并用水準(zhǔn)儀、全站儀對箱梁模板進(jìn)行平面位置觀測，控制梁頂高程及橫坡度。
D）梁體頂面高程的控制：預(yù)先在梁頂鋼筋上焊接H骨架，其上固定Φ40鋼管，將頂板高程控制在鋼管下2cm，利用粗平直尺沿Φ40鋼管進(jìn)行粗平，然后人工用木模正確找平，待砼表面泛漿后進(jìn)行收漿，收漿次數(shù)不少于3遍，第4遍用鐵抹子壓光，*后用拉毛刷進(jìn)行拉毛作業(yè)。
E）由于箱梁砼為泵送砼坍落度較大（120-140mm），為確認(rèn)砼的和易性及其它各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)良好，要求砼拌和前進(jìn)行砂石材料的含水量試驗(yàn)，確定施工配合比，并且根據(jù)混凝土質(zhì)量的動態(tài)信息，及時進(jìn)行配合比的調(diào)整工作，以保持砼的良好工作性能。
（2）、砼的振搗
本箱梁混凝土振搗采用平板振搗器、插入式振搗器，根據(jù)作業(yè)面大小、鋼筋疏密部位等情況聯(lián)合使用。
箱梁頂板混凝土采用插入式振搗棒，振動棒呈行列式或梅花形布點(diǎn)，間距不大于50cm，時間每點(diǎn)控制在20-30s，當(dāng)混凝土面水平且不再顯著下沉、無上浮氣泡，表面泛漿后即可。振動棒操作以“快插慢拔”為原則，以免產(chǎn)生混凝土空洞，每次插入要確認(rèn)至前一層混凝土5-10cm，以保持層間混凝土良好結(jié)合，并盡可能避免與鋼筋和波紋管相接觸，嚴(yán)禁用振搗器在模內(nèi)長距離運(yùn)送混凝土。
振動過程中，應(yīng)特別注意加強(qiáng)錨墊板下混凝土的振搗工作，因該處鋼筋密集，振搗難度大，*易出現(xiàn)質(zhì)量隱患。
（3）、養(yǎng)生：澆筑完畢的箱梁砼要及時養(yǎng)生。采用灑水覆蓋養(yǎng)生毯養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7d。
10、施加預(yù)應(yīng)力
當(dāng)混凝土滿足齡期7天和強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度（90%）后，及時施加預(yù)應(yīng)力（兩端橫向?qū)ΨQ張拉），本橋鋼絞線采用高強(qiáng)度、低松弛的鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860MPa，張拉控制張拉力為σ=1395 MPa，錨具按設(shè)計(jì)要求采用OVM15-12型，經(jīng)計(jì)算，配置4臺Ycw—500型千斤頂即能滿足張拉力要求。按設(shè)計(jì)要求對梁體進(jìn)行張拉，張拉完成24小時內(nèi)，觀察正常，然后進(jìn)行壓漿作業(yè)。張拉注意如下幾點(diǎn)：
(1)、首次張拉前及張拉過程中對千斤頂和油表需按時進(jìn)行校驗(yàn)，保持其良好的工作狀態(tài)，保持誤差不超過規(guī)定。按回歸方程和伸長值計(jì)算公式提前計(jì)算出張拉應(yīng)力所對應(yīng)的油表讀數(shù)以及伸長值，報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。理論伸長值和實(shí)際伸長值偏差不超過6%。
(2)、張拉程序：
鋼絞線束張拉采用兩端對稱張拉，順序如下：
①首先張拉N3鋼絞線束，張拉到設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力的1；然后灌漿。
②當(dāng)N3鋼絞線束的灌漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時，再張拉N2預(yù)應(yīng)力束，張拉到設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力的1后，灌漿。
③當(dāng)N2鋼絞線束的灌漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時，再張拉N1鋼絞線束，將N1鋼絞線束張拉至設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力的1后，灌漿。
④同一編號的鋼絞線束同時對稱張拉。
⑤張拉順序如下：
N3a→N3b→N3c→N3d→N2a→N2b→N2c→N2d→N1a→N1b→N1c→N1d
 (3)、張拉要點(diǎn)：盡量減小受力筋與孔道摩擦，以免造成過大的應(yīng)力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫，翹曲變形。
測量伸長的原始空隙、伸長值等，千斤頂就位后，先將主油缸少許充油，讓預(yù)應(yīng)力筋繃直，在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定初應(yīng)力時（一般為15%），暫停張拉，測原始空隙或畫線做標(biāo)記。
張拉過程中，千斤頂軸線方向不得站人，并按照安全操作規(guī)程操作。
(4)、波紋管、錨具、錨墊板、錨杯、夾片、連接器等材料進(jìn)場時帶出廠合格證，同時做相關(guān)試驗(yàn)。
(5)、安全操作及注意事項(xiàng)
1）鋼絞線盤量大，盤卷小，彈力大，為防止鋼絞線下料時紊亂彈出傷人，應(yīng)用鋼管制作簡易鐵籠軸載鋼絞線原料，下料時逐段抽出確認(rèn)安全。
2）嚴(yán)禁電焊及氣焊去割鋼絞線。
3）現(xiàn)場標(biāo)志明顯，錨具對面及千斤頂后面不得站人，防止錨具及鋼絞線斷絲傷人。
4）千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴(yán)禁多加墊塊以防支架不穩(wěn)，或受力不均傾倒傷人。
5）高壓油管的接頭加防護(hù)套，以防噴油傷人。
6）已張拉壓漿強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的梁，嚴(yán)禁劇烈震動，以防鋼絞線斷裂而釀成重大事故。
11、孔道壓漿和封端
①孔道壓漿是將水泥漿用壓漿機(jī)壓入孔內(nèi)，使之填滿預(yù)應(yīng)力筋與孔道間的孔隙，讓預(yù)應(yīng)力筋與砼牢固粘結(jié)成為整體，其二是為了防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕。
真空輔助壓漿的施工步驟：
1）張拉施工完成后，切除外露的鋼絞線，在壓漿前24～48小時內(nèi)進(jìn)行封錨，封錨時注意安裝、引出壓漿管和排氣管。
2）檢查攪漿機(jī)、壓漿泵、真空泵及附屬配件的性能，確定要壓漿的孔道的抽真空端和壓漿端，把真空壓漿的施工設(shè)備按順序連接。
3）按經(jīng)過試驗(yàn)室試驗(yàn)確定的水灰比開始攪拌水泥漿，現(xiàn)場測定水泥漿的稠度、泌水性，看是否達(dá)到技術(shù)指標(biāo)要求，否則要重拌水泥漿，直至符合要求為止。
4）啟動真空泵開始抽真空，使真空度達(dá)到-0.06Mpa～-0.1Mpa并保持穩(wěn)定。
5）真空度穩(wěn)定在-0.06Mpa～0.1Mpa之間約5分鐘后（真空度穩(wěn)壓時間可根據(jù)孔道長短而定），啟動壓漿泵，開始壓漿。壓漿泵壓力維持在0.5～0.7Mpa內(nèi)，壓漿過程中，真空泵要保持連續(xù)工作。
    6）待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時，讓水泥漿從閥門處流出，當(dāng)流出的水泥漿稠度與壓入孔道內(nèi)的漿體相當(dāng)時，關(guān)閉閥門，隨后關(guān)閉真空泵。
    7） 壓漿泵繼續(xù)工作，在壓力0.5～0.7Mpa下，持壓1～2分鐘后，將從錨墊板內(nèi)引出的孔道排氣管折起。
    8） 關(guān)閉壓漿泵，關(guān)閉閥門，折起從錨墊板內(nèi)引出的孔道壓漿管，完成壓漿。
    9） 完成當(dāng)日壓漿后，拆卸外接管路及附件，將所有沾有水泥漿的設(shè)備及附件清洗干凈。
10）在拌制好水泥漿的同時制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，且與構(gòu)件同等條件養(yǎng)護(hù)。孔道壓漿時，工人應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以防水泥漿噴傷眼睛。壓漿完畢后應(yīng)認(rèn)真填寫施工日志。
②真空輔助壓漿施工注意事項(xiàng)：
     1）壓漿前孔道兩端的封錨要符合密封要求，使孔道在壓漿時的真空度得到保持，注意壓漿管和排氣管的安裝引出。
    2）若壓漿孔道為曲線，應(yīng)在波紋管每個波峰的*高點(diǎn)靠同一端設(shè)立泌水管，泌水管為軟塑管，高出混凝土200mm。
    3） 輸漿管應(yīng)選用高強(qiáng)橡膠管，橡膠管的抗壓能力≥1Mpa，帶壓壓漿時不易破裂，連接要牢固，不得脫落。
    4）攪拌后的水泥漿進(jìn)入儲漿斗之前應(yīng)通過1.2mm篩網(wǎng)進(jìn)行過濾，水泥漿在壓入孔道前必須做稠度、泌水性實(shí)驗(yàn)，符合技術(shù)指標(biāo)要求后方可進(jìn)行壓漿。
    5）真空泵的壓力表須預(yù)先標(biāo)定，抽真空時，真空度（負(fù)壓）控制在-0.06Mpa～-0.1Mpa之間。
6）壓漿前須在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行水泥漿配合比試驗(yàn)，水泥漿的水灰比控制在0.30～0.40之間（普通壓力壓漿一般為0.40～0.45），漿體的稠度控制在30～50s（普通壓力壓漿一般為14～18s），做泌水性實(shí)驗(yàn)，漿體的泌水性<2%。
    7）真空泵應(yīng)有專人操作，壓漿工人應(yīng)佩帶防護(hù)眼鏡，以防漿液噴出傷眼。壓漿過程中要注意抽真空用管中閥門的啟、閉；單根孔道壓漿完成后，應(yīng)先清洗空氣濾清器及抽真空用管，再進(jìn)行下步操作；清洗空氣濾清器及管道時可在進(jìn)、出水管連接正常下使真空泵反轉(zhuǎn)，直至清洗干凈為止。
① 封端：孔道壓漿結(jié)束立即將梁端水泥漿沖洗干凈，并將梁端部混凝土鑿毛，設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)片。
封端模板采用竹膠板，支護(hù)穩(wěn)固，端模支立后用鋼尺核準(zhǔn)梁長，確認(rèn)在規(guī)定允許偏差范圍內(nèi)。封端采用與梁體同標(biāo)號混凝土澆筑，澆筑完成后覆蓋、灑水養(yǎng)生。
12、支架及模板的拆除
混凝土澆筑完成后，同體養(yǎng)生試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行底模拆除。
①拆除順序：箱梁模板的拆除順序?yàn)樾灸?、外?cè)模、梁下支架及底模。
②全橋芯模自箱梁頂部預(yù)留天窗進(jìn)入拆除，拆除應(yīng)在張拉前行。
③根據(jù)結(jié)構(gòu)計(jì)算，連續(xù)梁在1/4跨距左右彎距較小，在該位置上的箱梁頂板上預(yù)留天窗，尺寸為160cm×60cm，做為拆除芯模的出入口；拆除箱梁內(nèi)模后，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)無質(zhì)量問題及時予以吊模封口。
④本橋用人工配合汽車吊進(jìn)行拆模作業(yè)。支架及底部模板的拆除應(yīng)在混凝土至少能夠承受自重的情況下有序的拆除。腹板和翼板處的支架在壓漿結(jié)束后既可拆卸支架。
承重支架遵循先支后拆，后支先拆的順序拆除。
從跨中向支座依次循環(huán)卸落?？蓡慰仔堵?，也可一聯(lián)多孔同時卸落。鋼管每隔一根循環(huán)卸完，在縱向?qū)ΨQ均衡卸落，在橫向同時一起卸落。
⑤卸落過程中對箱梁梁體進(jìn)行沉落量觀測，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止拆除，查明原因后再施工。
⑥對天窗處鋼筋切斷，為防止焊接時同斷面接頭數(shù)超過50%，要求切點(diǎn)長寬方向交互切割。
五、橋梁護(hù)欄
1、防撞護(hù)欄施工前，先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀施放出護(hù)欄里邊線，以控制橋面凈寬。再以里邊線為基準(zhǔn)按護(hù)欄設(shè)計(jì)寬度施放出外邊線，以控制綁扎鋼筋及支立側(cè)模。
2、護(hù)欄鋼筋綁扎之前應(yīng)對預(yù)埋筋進(jìn)行處理，清除梁體預(yù)制時所粘污的混凝土及銹漬并整形。為確認(rèn)扶手座預(yù)埋件位置的正確性，采用扶手座預(yù)埋件與護(hù)欄鋼筋焊接的方式。
3、護(hù)欄模板采用定型鋼模板，每節(jié)長度為2m，用螺栓拼接，拼縫處用專用海綿膠條嵌塞。模板安裝時用直徑12mm的螺絲軸在模板上下兩側(cè)對拉固定（下側(cè)采用穿PVC套管的方式），模板安裝完畢，用支撐和花籃螺絲校正好其位置和順直度后，再進(jìn)行混凝土澆筑。
4、護(hù)欄混凝土采用電子計(jì)量的拌和站拌和，由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，混凝土運(yùn)輸車直接流放入模。振搗采用插入式振搗器振搗，由專人負(fù)責(zé)振搗，分層澆筑、分層振搗密實(shí)。澆筑完畢應(yīng)及時收漿，為防產(chǎn)生收縮裂紋，混凝土初凝前應(yīng)進(jìn)行二次收漿，待混凝土初凝后對頂面壓光處理。
5、護(hù)欄澆筑完成24小時后，拆除側(cè)模，并及時用養(yǎng)生毯覆蓋灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生設(shè)專人負(fù)責(zé)，使混凝土面始終保持濕潤。
6、沉降縫、假縫設(shè)置
伸縮縫按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)位置在橋臺處采用兩層竹膠板中間填塞泡沫板的方法的設(shè)置，在橋墩處采用1cm竹膠板分割。護(hù)欄澆筑完畢待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，在伸縮縫未因自然收縮開裂以前人工用小型手提切割機(jī)沿伸縮縫邊線切割，保持伸縮縫處混凝土面整齊美觀。
假縫采用割縫，每隔2m沿外周設(shè)置一道。首先沿護(hù)欄縱向按2m進(jìn)行劃分并做好標(biāo)記，然后根據(jù)做好的標(biāo)記沿護(hù)欄外周彈好兩道墨線，再采用小型手提切割機(jī)沿墨線切割，縫寬2cm，深1cm。施工時安排操作熟練的技術(shù)工人操作，保持割縫平整光滑。
六、泄水管安裝
1、泄水管按照設(shè)計(jì)圖紙要求制作，泄水管管部與蓋子必須密合，且不得有裂縫、砂眼和其他影響強(qiáng)度及使用價值的缺陷，表面應(yīng)光潔均勻。
2、在澆筑箱梁時按照設(shè)計(jì)預(yù)留泄水管安裝孔，橋面澆筑時應(yīng)避免堵塞預(yù)留泄水管孔。安裝泄水管時將泄水管與梁間隙用砂漿填實(shí)。
3、泄水管頂面略低于橋面鋪裝層，按圖紙所示將其引入地下排水設(shè)施，泄水時不得沖刷墩臺和下穿道路等。
七、伸縮縫
本橋采用D80毛勒伸縮縫。伸縮縫要在橋面瀝青混凝土鋪裝完成后進(jìn)行，擬采用開槽法安裝，以保持路面與橋面的平順。
伸縮縫裝置應(yīng)根據(jù)圖紙?zhí)岢龅男吞?、長度、密封橡膠件的類別以及安裝時的溫度等要求進(jìn)行購置和裝配。
1、切縫：根據(jù)瀝青鋪裝以前做的標(biāo)記點(diǎn)進(jìn)行彈線放樣，然后根據(jù)所放大樣用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。切縫寬度滿足設(shè)計(jì)要求，瀝青面層下不允許有懸空現(xiàn)象。切縫前在設(shè)計(jì)邊線外側(cè)瀝青面層上鋪設(shè)1m寬塑料薄膜，防止切縫時污染路面。
2、清槽：將破碎的瀝青塊清理干凈，然后用空壓機(jī)將伸縮縫槽內(nèi)吹干凈。
3、鋼筋焊接：調(diào)整好箱梁及背墻的預(yù)留鋼筋，然后用槽鋼吊住伸縮縫橫梁進(jìn)行安裝。先把伸縮縫調(diào)整直順，使預(yù)留鋼筋與錨固鋼筋位置合適，再用三米直尺調(diào)整伸縮縫高度，使伸縮縫比瀝青路面低1-2mm，然后進(jìn)行焊接，焊接完成將焊渣清理干凈。若預(yù)留鋼筋位置偏離太大，應(yīng)根據(jù)伸縮縫錨固鋼筋位置重新鉆孔，用環(huán)氧樹脂植筋。
4、混凝土澆筑：澆筑前將槽內(nèi)垃圾清理干凈，并灑水濕潤。在伸縮縫兩側(cè)鋪設(shè)一米寬塑料布，上面再鋪一層養(yǎng)生毯，防止?jié)仓炷習(xí)r污染瀝青路面。預(yù)留縫采用泡沫板填塞，頂面用膠帶粘貼嚴(yán)密，防止混凝土進(jìn)入控制箱內(nèi)?；炷琳駬v采用插入式振搗器，由專人負(fù)責(zé)振搗密實(shí)。澆筑時控制混凝土頂面不得高出瀝青路面，要比瀝青路面低1mm左右。澆筑完畢表面壓光、拉毛。
澆筑混凝土的同時根據(jù)規(guī)范及監(jiān)理要求制作3組15cm×15cm×15cm混凝土抗壓試件，留一組同條件養(yǎng)生，其余送標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)生。
5、養(yǎng)生：混凝土澆筑完畢，初凝后及時覆蓋養(yǎng)生毯灑水養(yǎng)生。安排專人看護(hù)及養(yǎng)生，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可放開交通。                                                             
八、注意事項(xiàng)
1、基坑開挖應(yīng)注意保護(hù)周圍環(huán)境和河堤安全。同時在基坑周圍設(shè)置防護(hù)欄桿，并豎立明顯的警示標(biāo)牌，安排專職安全員執(zhí)勤，嚴(yán)禁與施工無關(guān)的人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。
2、高空作業(yè)人員必須配戴安全帽﹑安全繩。腳手架用安全網(wǎng)予以防護(hù)。
3、施工時要注意預(yù)埋筋及預(yù)埋件的位置及數(shù)量。特別是一定要注意預(yù)留槽、孔及各種預(yù)埋件的位置，要特別注意箱梁的養(yǎng)生。
4、脫模劑選用優(yōu)良脫模劑，不同部位所用脫模劑顏色要一致。
5、任何部位的鋼筋保護(hù)層均要達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，特別是箱梁的保護(hù)層墊塊全部采用標(biāo)準(zhǔn)廠家生產(chǎn)的塑料墊塊。
6、在澆筑混凝土過程中，振搗人員一定按振搗常識執(zhí)行，并設(shè)專人檢查模板、鋼筋，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
7、施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照工藝操作規(guī)則進(jìn)行，對施工的機(jī)械設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)勤加檢查，及時維修，保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
8、每道工序施工前應(yīng)對機(jī)具設(shè)備、材料、混凝土配合比及施工布置等進(jìn)行整體細(xì)致地檢查，確認(rèn)施工過程不中斷，安全、順利的完成。
第六章  冬季和雨季施工安排
一、冬季施工措施
由于本工程工期短，外觀質(zhì)量要求高，根據(jù)業(yè)主對施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，冬季氣溫較低時仍需正常施工，且必須保持混凝土的內(nèi)在和外觀質(zhì)量。本工程主要項(xiàng)目不在冬季施工，一般安排橋梁下部結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)及土石方的施工。因冬季施工混凝土外觀質(zhì)量難以控制，盡量不安排箱梁冬季施工。為此，需采取相應(yīng)的冬季施工措施：
1、冬季期間，拌和站增加一個5噸水罐，對拌和用水進(jìn)行加熱，保持水溫在40～60℃；拌和站砂石料場采用簡易大棚封閉保溫，防止雨雪積于表面產(chǎn)生凍塊及含水量不均影響混凝土工作性能；全部水泥倉及所有混凝土運(yùn)輸車用保溫被包裹保溫；根據(jù)試驗(yàn)室試驗(yàn)結(jié)果摻加防凍劑；攪拌時按砂、石、水、水泥的順序進(jìn)行，以免出現(xiàn)假凝現(xiàn)象；比常溫時延長攪拌時間50%；盡量縮短混凝土運(yùn)輸時間，確認(rèn)混凝土入模溫度。
2、在已硬化的混凝土上澆筑時，已硬化混凝土的接合面溫度不低于5℃，必要時采用蒸汽等加熱法提高其溫度，澆筑完成后保持接合面正常溫度，直到新澆筑的混凝土達(dá)到抗凍強(qiáng)度。
3、冬季施工期間，以控制混凝土的入模溫度為主。混凝土入模溫度不低于10℃，根據(jù)拌和、運(yùn)輸、澆筑過程中的溫度損失和熱工力學(xué)計(jì)算確定混凝土拌和加溫溫度、粗骨料、砂子加熱溫度，減少用水量、相對增加水泥用量，減小水灰比，以提高混凝土早期強(qiáng)度。
4、冬季施工期間，模板采取保溫措施，保溫溫度不低于5℃，主要以模板外包棉被、搭設(shè)養(yǎng)生保溫棚為主。當(dāng)氣溫在-5℃左右時可采用澆筑前棉被包裹墩柱模板，利用混凝土自身水化熱自然養(yǎng)生；氣溫低于-10℃時，盡量施工較低墩柱，采用暖棚加溫養(yǎng)生。
5、在冬季氣溫較低情況下進(jìn)行鋼筋焊接時采取擋風(fēng)措施；氣溫過低時在有采暖措施的棚內(nèi)加工或停止焊接作業(yè)。
6、冬季氣溫較低情況下墩、臺身采用搭設(shè)保溫棚，內(nèi)燃火爐升溫法養(yǎng)生?；炷翝仓Y(jié)束后，應(yīng)在混凝土初凝后及時用草苫或氈布覆蓋，并用棚布搭設(shè)保溫棚，保溫棚應(yīng)將剛澆筑結(jié)束的構(gòu)件全部罩蓋；然后在棚內(nèi)點(diǎn)燃火爐，使棚內(nèi)溫度升高，達(dá)到升溫養(yǎng)生的目的。在養(yǎng)生期間，應(yīng)使構(gòu)件表面始終處于濕潤狀態(tài)。
7、蓋梁、臺帽養(yǎng)生采用電熱毯覆蓋加溫養(yǎng)生法?；炷翝仓Y(jié)束后，應(yīng)在混凝土初凝后及時用塑料布覆蓋（使構(gòu)件內(nèi)水分不易流失），然后覆蓋電熱毯，通電加溫，電熱毯外用棉被覆蓋保溫。
8、根據(jù)施工工期及進(jìn)度安排，箱梁預(yù)制全部采用蒸汽養(yǎng)生。配備一臺２t鍋爐，用隔熱材料制作養(yǎng)護(hù)罩，將梁體混凝土與外界冷空氣隔斷。在梁體混凝土澆筑結(jié)束后，梁體混凝土先用氈布覆蓋，并及時安裝好養(yǎng)護(hù)罩后，即可通過送汽管將75℃以上的蒸汽通過罩內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)生。蒸養(yǎng)分為升溫、恒溫和降溫三個階段進(jìn)行；升溫時速度不要太快，宜控制在每小時10℃以內(nèi)；升溫到一定值時，即可保持恒溫在60℃左右，恒溫時間為8h～12h，并在罩內(nèi)保持90％～100％的相對濕度；降溫時速度亦不可太快，應(yīng)控制在每小時5℃以內(nèi)，降溫時養(yǎng)護(hù)罩仍應(yīng)密閉，使溫度緩慢下降。梁體溫度與外界氣溫的溫差小于10℃時，方可拆除養(yǎng)護(hù)罩，但仍要對梁體用養(yǎng)生毯覆蓋保溫。
蒸養(yǎng)時，還要注意以下事項(xiàng)：
（1）升溫與降溫均應(yīng)用調(diào)節(jié)蒸汽量來控制，不得用蒸汽直接噴射混凝土的辦法來升溫，也不得用撤除或移開養(yǎng)護(hù)罩的辦法來降溫。
（2）蒸養(yǎng)過程中，要隨時觀察養(yǎng)護(hù)罩內(nèi)的溫度變化情況。升溫時每小時查溫1次，恒溫時每兩小時查溫1次，如發(fā)現(xiàn)溫度達(dá)不到要求時，應(yīng)立即調(diào)整送汽量進(jìn)行調(diào)整。
（3）認(rèn)真做好各項(xiàng)記錄，繪制溫控變化曲線。
9、預(yù)應(yīng)力筋的各項(xiàng)張拉及壓漿操作均在棚內(nèi)正常溫度條件下或在日氣溫較高時進(jìn)行。張拉油壓表工作環(huán)境不低于10℃，張拉油泵及千斤頂用油采用低凝油，操作中油泵要斷續(xù)開停幾次再令其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，其它操作與常溫相同。壓漿灰漿用熱水拌制，壓漿前對管道進(jìn)行加熱，保持孔道溫度在5℃以上。
二、雨季施工措施
1、雨季對施工有很大影響，將不宜在雨季施工的工程提前或延后，在整個工期安排上預(yù)留一定的松動時間，下雨時，盡量安排受影響較小的工程。
2、保持與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的溝通，注意天氣預(yù)報(bào)，及時采取防范措施并做好防汛準(zhǔn)備。雨季到來之前編制雨季施工計(jì)劃書。
3、根據(jù)施工和排水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定坡度挖好排水溝，確認(rèn)施工工地排水暢通、
4、嚴(yán)格按防汛要求，設(shè)置連續(xù)、通暢的排水設(shè)施和其他應(yīng)急設(shè)施，防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道和排入河溝。
5、若施工現(xiàn)場臨近高地，應(yīng)在高地的邊緣挖好截水溝，防止洪水沖入現(xiàn)場。雨期前應(yīng)做好傍山的施工現(xiàn)場邊緣的危石處理，防止滑坡、塌方威脅工地。
6、加強(qiáng)對施工便道的維修養(yǎng)護(hù)，對路面不平或積水處及時修好，保持便道暢通，做到雨停即可施工。
7、施工現(xiàn)場的大型臨時設(shè)施，在雨季前應(yīng)整修加固，保持不漏、不塌、不倒、周圍不積水，嚴(yán)防水沖入設(shè)施內(nèi)。
8、雨前應(yīng)清除溝邊多余棄土，減輕坡頂壓力；雨后應(yīng)及時對坑槽邊坡和固壁支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，深基坑應(yīng)當(dāng)派專人進(jìn)行認(rèn)真測量、觀察邊坡情況，如果發(fā)現(xiàn)有裂縫、疏松、支撐結(jié)構(gòu)折斷、走動等危險(xiǎn)征兆，應(yīng)立即采取措施。
9、大風(fēng)大雨后作業(yè)，應(yīng)當(dāng)檢查起重機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)、塔身的垂直度、纜風(fēng)繩和附著結(jié)構(gòu)，以及安全保險(xiǎn)裝置，并先試吊，確認(rèn)無異常方可作業(yè)。
10、大風(fēng)大雨后，要組織人員檢查腳手架是否牢固，如有傾斜、下沉、松扣、崩扣和安全網(wǎng)脫落、開繩等現(xiàn)象，及時進(jìn)行處理。
11、混凝土雨季施工儲備防雨器具，降雨時在頂面覆蓋薄膜。
12、經(jīng)常監(jiān)測混凝土材料的含水量，及時調(diào)整施工配合比。
 第七章  質(zhì)量、工期、安全保持
第1節(jié)  質(zhì)量保持
一、質(zhì)量管理目標(biāo)
交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定:合格(其中質(zhì)量評分不低于95分),竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定:優(yōu)良(其中質(zhì)量評分不低于90分).
二、質(zhì)量組織體系和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃
1.建立健全質(zhì)量管理組織體系，建立“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理，承包人自檢”的三級質(zhì)量保持體。
質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的*高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢科長、試驗(yàn)室主任組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。
各工程隊(duì)成立質(zhì)量分體系，隊(duì)長任組長，技術(shù)主管任副組長。完善健全的質(zhì)量組織體系負(fù)責(zé)本合同整個工程質(zhì)量的管理工作。
2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃
各類原材料符合設(shè)計(jì)要求，合格率1；
各類檢測資料齊全，砂漿、混凝土試件合格率1；
分項(xiàng)、分部及單位工程1次驗(yàn)收合格率1，質(zhì)量評分90分以上。
三、質(zhì)量管理方針
項(xiàng)目經(jīng)理部建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制度，成立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，建立質(zhì)量檢查制度。
四、工程項(xiàng)目質(zhì)量體系管理
保持質(zhì)量，重點(diǎn)是操作、控制上下功夫，針對本工程的特點(diǎn)，必須嚴(yán)格履行下列程序；
1.奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。
工程技術(shù)工作以招標(biāo)文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù)，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù)，以保持質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
2.強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量整體管理，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。
確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點(diǎn)，對關(guān)鍵工種操作的技術(shù)工人要事先培訓(xùn)并進(jìn)行技術(shù)，合格后才能是上崗操作。
3.樹立“一切用數(shù)據(jù)說話”的觀點(diǎn)。認(rèn)真做到檢查憑證的簽證工作。
4.工程開工前，必須按分部、分項(xiàng)編寫完善的施工組織和施工要點(diǎn)。常規(guī)分部、分項(xiàng)編寫標(biāo)準(zhǔn)施工組織設(shè)計(jì)和要點(diǎn)，特殊分部、分項(xiàng)要特殊編寫施工組織設(shè)計(jì)和施工工藝及要點(diǎn)。
5.加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以三級技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保持，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。
6.按要求配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測設(shè)計(jì)，提高施工機(jī)械化水平、質(zhì)量監(jiān)測水平和各種設(shè)備的應(yīng)用效率。
7.消除質(zhì)量通病，本項(xiàng)目的重點(diǎn)難點(diǎn)是特殊路基處理和改性瀝青路面，針對重點(diǎn)難點(diǎn)做好路基排水、配合比設(shè)計(jì)等重要環(huán)節(jié)工作。
第2節(jié) 工期保持
工期保持措施
1、從組織管理上保持工期
①.項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)迅速成立、及時到位。
②.建立以項(xiàng)目為核心的責(zé)權(quán)利體系，定崗、定人、定權(quán)，各負(fù)其責(zé)，施工力量迅速進(jìn)場。
③.每月由項(xiàng)目經(jīng)理主持的生產(chǎn)總調(diào)度會：總結(jié)上個月的施工進(jìn)度情況，安排下個月的施工生產(chǎn)；及時解決工程施工內(nèi)部矛盾，及時協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間和各職能部門之間的關(guān)系；對施工機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)物資和勞動力進(jìn)行安排計(jì)劃；對資金進(jìn)行合理分配，保持施工進(jìn)度的落實(shí)和完成。
④.提前為下道工序的施工做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，確認(rèn)工程一環(huán)扣一環(huán)地進(jìn)行。
⑤.建立獎罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，每月進(jìn)行1次總結(jié)，對提前完成任務(wù)的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行獎勵；未能按時完成任務(wù)的進(jìn)行罰款。
2、從計(jì)劃安排上保持工期
強(qiáng)調(diào)計(jì)劃的嚴(yán)肅性：根據(jù)總體工期目標(biāo)，項(xiàng)目部編制月度計(jì)劃，施工隊(duì)要編制旬計(jì)劃、作業(yè)班級計(jì)劃，做到日保旬，旬保月，確認(rèn)總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
明確考核實(shí)施辦法，重點(diǎn)抓完成實(shí)物工作量，抓形象進(jìn)度。
強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實(shí)行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。
3、從資源上保持工期
①.“工欲善其事，必先利其器”。施工機(jī)械做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。組織機(jī)械化流水作業(yè)，利用施工機(jī)械快效生產(chǎn)力，做好施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)工作。
②.制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進(jìn)度情況保持各施工段材料的及時供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)以免耽誤工期。
4、從技術(shù)上保持工期
項(xiàng)目部總工程師整體負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置工程技術(shù)部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。
①.實(shí)行圖紙會審制度，在工程開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會審，使工程順利進(jìn)行。
②.實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員在施工之前及時向班組做好詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場。
5、施工調(diào)度快效運(yùn)轉(zhuǎn)：
建立從經(jīng)理部到各施工隊(duì)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，整體、及時掌握并迅速、正確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。
6、實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制：
實(shí)行層層“包干”，嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部工期獎罰制度，實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押，產(chǎn)值工資等辦法，把個人的經(jīng)濟(jì)收入與完成施工計(jì)劃直接掛鉤。
7、處理好各方關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。
8、抓好工序銜接，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)。迅速掀起大干的高潮。做到前面工序及時提供條件，后面工序按期實(shí)施，拉開工作面形成流水作業(yè)。
9、安排好冬、雨季、農(nóng)忙季節(jié)的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。
第三節(jié)  安全保持
一、安全保持目標(biāo)
安全質(zhì)量目標(biāo):無重大責(zé)任事故發(fā)生.。
安全貫徹落實(shí)各級政府關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列指示精神，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)做好本項(xiàng)目施工期間的安全生產(chǎn)管理工作，確認(rèn)安全生產(chǎn)，力爭實(shí)現(xiàn)無傷亡事故的目標(biāo)。整體實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的總目標(biāo)，爭創(chuàng)安全生產(chǎn)先進(jìn)單位，創(chuàng)建安全生產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)理部。
二、安全保持體系
1、嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)以及交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》等有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。
2、為確認(rèn)施工安全，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第1責(zé)任人的安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，下設(shè)安全環(huán)?？凭唧w負(fù)責(zé)工程施工安全工作。各施工分部相應(yīng)成立以分部經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，下設(shè)專職安全員，各工班設(shè)專人擔(dān)任安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對工程施工全過程實(shí)施安全監(jiān)控。
3、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。從項(xiàng)目經(jīng)理到一線工人的安全生產(chǎn)系統(tǒng)必須做到縱向到底，一環(huán)不漏；各職能部門、人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制做到橫向到邊、人人有責(zé)。施工現(xiàn)場按照施工人員的1-3%配備安全員，專職負(fù)責(zé)安全和治安保衛(wèi)工作及預(yù)防事故的發(fā)生。
4、對全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，使其熟知和掌握本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全技術(shù)考核。從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、鍋爐、焊接、機(jī)動車駕駛等特殊工種的人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》，才能持證上崗。
5、堅(jiān)持“安全第1、預(yù)防為主”的原則，狠抓安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識，配備專職或兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全生產(chǎn)活動。
6、項(xiàng)目部堅(jiān)持每月1次定期安全檢查和群眾性的人人、時時檢查相結(jié)合，做到工前講安全、工中查安全、工后評安全，把安全工作貫穿于施工的整個過程。各級領(lǐng)導(dǎo)深入工地，指導(dǎo)監(jiān)督，檢查事故隱患和違章作業(yè)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，防患于未然，堅(jiān)決把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
三、安全技術(shù)措施
1、認(rèn)真履行工程承包合同中有關(guān)安全生產(chǎn)的條款，與業(yè)主、總監(jiān)簽訂安全生產(chǎn)合同并嚴(yán)格遵守。
2、根據(jù)本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，組織制定本工程施工中的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
3、建立安全巡視、值班制度，確定專職安全員、值班人員并落實(shí)責(zé)任制，對檢查出來的問題及時報(bào)告。專職安全員對當(dāng)天的安全生產(chǎn)工作直接負(fù)責(zé)，值班安全員要對當(dāng)天的施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，看是否有違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象及一些不安全因素，針對查出的事故隱患及時提出整改意見。對現(xiàn)場無法處理的事故隱患，及時上報(bào)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組及相關(guān)部門，制定防范措施及整改方案，防止安全責(zé)任事故的發(fā)生。
4、制定安全技術(shù)措施，在施工技術(shù)和方案上，要有足夠的安全系數(shù)。
5、施工現(xiàn)場用電安全措施
（1）建立安全用電管理制度。電氣工程師負(fù)責(zé)電料采購、安裝和調(diào)試工作，專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場巡視、監(jiān)督檢查，專業(yè)電工在電氣工程師指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的用電安全。
（2）施工現(xiàn)場裝備標(biāo)準(zhǔn)電源箱，并按照規(guī)程采用三級配電和兩級保護(hù)系統(tǒng)。用電設(shè)備和電器線路安裝完成后，由主管部門驗(yàn)收合格后方可運(yùn)行使用。
（3）經(jīng)常對用電設(shè)備進(jìn)行檢查，不定期進(jìn)行漏電開關(guān)和接地電阻測試，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。重點(diǎn)加強(qiáng)對電氣設(shè)備防水、防潮以及防雷、防火措施的落實(shí)和低溫環(huán)境下采用電器取暖的安全檢查，避免各類電器觸電、火災(zāi)事故的發(fā)生。
（4）電工必須按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)考核合格后，方可持證上崗工作；其他用電人員必須通過相關(guān)安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，考核合格后方可上崗工作。
（5）各類用電人員應(yīng)掌握安全用電基本知識和所用電器設(shè)備的性能，并按規(guī)定穿戴和配備相應(yīng)的勞動防護(hù)用品，專業(yè)電工有權(quán)制止違反電器安全的作業(yè)，嚴(yán)禁違章指揮和操作。
6、機(jī)械設(shè)備安全保護(hù)措施
（1）新購機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格履行驗(yàn)收制度，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)場，每種設(shè)備都必須制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程并按其技術(shù)性能要求正確使用。
（2）機(jī)械設(shè)備操作人員(或駕駛員)必須經(jīng)過嚴(yán)格的身體素質(zhì)檢查，并經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格、獲得操作證或駕駛執(zhí)照后方可獨(dú)立操作機(jī)械設(shè)備。
（3）機(jī)械設(shè)備操作人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時集中精力，謹(jǐn)慎操作，不擅離職守，不酒后駕車。施工機(jī)械、車輛嚴(yán)禁帶“病”工作。所有施工機(jī)具和高空作業(yè)設(shè)備應(yīng)定期檢查，并有安全員的簽字紀(jì)錄，保持其經(jīng)常處于完好狀態(tài)，不合格的機(jī)具、設(shè)備嚴(yán)禁使用。
（4）機(jī)械設(shè)備在施工作業(yè)前，施工技術(shù)人員應(yīng)向操作人員作施工任務(wù)及安全技術(shù)交底，操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，服從現(xiàn)場施工管理人員的調(diào)度指揮，遵守現(xiàn)場施工安全規(guī)則。配合作業(yè)的人員，應(yīng)在機(jī)械設(shè)備回轉(zhuǎn)半徑之外工作。
（5）加強(qiáng)對各類機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)，掌握性能和狀況，做到專人、專車、專用。
（6）機(jī)械設(shè)備操作人員做好各項(xiàng)記錄，達(dá)到正確、及時，嚴(yán)格貫徹例保制度，認(rèn)真執(zhí)行“清潔、潤滑、堅(jiān)固、防腐、安全”的十字作業(yè)法。
7、物資材料安全保持措施
（1）各施工分部集中設(shè)物資、配件倉儲基地，項(xiàng)目部統(tǒng)一對其進(jìn)行管理，按照物資、材料的存儲要求，修建具備相應(yīng)功能的倉庫、料場，做到分門別類儲放，門前標(biāo)志牌清楚。
（2）倉庫設(shè)專人負(fù)責(zé)保管、看護(hù)，值班室內(nèi)設(shè)報(bào)警系統(tǒng)，隨時與物資設(shè)備部、派出所取得聯(lián)系。
（3）報(bào)經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T同意后，火工品、危險(xiǎn)品、易燃易爆和有毒物品應(yīng)遠(yuǎn)離居住區(qū)，設(shè)專用庫房分類存放。
（4）施工現(xiàn)場臨時油罐必須架空或埋地并設(shè)置“禁止煙火”警示標(biāo)志，同時配備相應(yīng)的消防設(shè)施，重點(diǎn)做到防雷、防火、防爆。
8、施工現(xiàn)場防火、防電、防爆等防護(hù)措施
（1）必須遵守國家有關(guān)消防安全的規(guī)定，各種消防器材配置齊全，并由專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查和定期更換。油庫、易燃品存儲等重點(diǎn)防火區(qū)域必須禁止火源進(jìn)入。
（2）供電線路布設(shè)及施工用電必須遵守有關(guān)安全用電的規(guī)程和規(guī)定，并應(yīng)避免妨礙作業(yè)和交通。
（3）火工產(chǎn)品、高壓氣瓶等易爆物品的使用和管理必須遵守國家有關(guān)規(guī)定，接受當(dāng)?shù)毓膊块T的指導(dǎo)、管理?；鸸ぎa(chǎn)品的運(yùn)輸、存放必須報(bào)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)。
9、加強(qiáng)汛期施工安全管理。
（1）施工前對河流水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，綜合分析可能出現(xiàn)的汛情，制定防洪方案，提前預(yù)防。
（2）按照制定的防洪方案，確定防洪隊(duì)伍和人員，預(yù)備防洪機(jī)具和物資，按險(xiǎn)情位置留守和存放。
（3）了解天氣變化情況，做到提前準(zhǔn)備，防患于未然。
（4）汛期、雨季對線路進(jìn)行特別巡視，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)苗頭及時處理。
（5）棄土場要嚴(yán)格按照水土保持設(shè)計(jì)要求進(jìn)行及時處理，防止棄土滑坡、沖淤農(nóng)田、堵塞河道。
（6）堅(jiān)持汛期二十四小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。
10、高處作業(yè)的安全技術(shù)措施
（1）高處作業(yè)施工時，應(yīng)使用腳手架、平臺、梯子、防護(hù)圍欄、安全帶和安全網(wǎng)等，作業(yè)前應(yīng)檢查所用的安全設(shè)施是否牢固、可行。
（2）高處作業(yè)人員應(yīng)接受高處作業(yè)安全知識的教育，特殊高處作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，上崗前依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行專門的安全技術(shù)交底。
（3）施工現(xiàn)場各相應(yīng)部位懸掛有針對性的安全警示標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警。
（4）高處作業(yè)所用的工具、材料嚴(yán)禁投擲。
（5）高處作業(yè)應(yīng)設(shè)置可行扶梯，作業(yè)人員應(yīng)沿著扶梯上下，不得沿著立桿與欄桿攀登。
 （6）高處作業(yè)上下應(yīng)設(shè)置聯(lián)系信號或通訊裝置，并指定專人負(fù)責(zé)。
11、吊裝作業(yè)的安全技術(shù)措施
（1）吊裝作業(yè)應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工。
（2）吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可行性和安全性，并進(jìn)行試吊。
（3）各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。
（4）要保持鋼絲繩的安全系數(shù)。
（5）地錨要牢固，纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物體上。
（6）作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。
12、支架施工的安全技術(shù)措施
（1）支架所用的樁木、W能桿件應(yīng)詳細(xì)檢查，不得使用腐朽、劈裂、大節(jié)疤的圓木及銹蝕、扭曲嚴(yán)重的W能桿件和鋼管等。
（2）地基承載能力應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)采取加固措施，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
（3）根據(jù)施工季節(jié)，支架應(yīng)采取防沖刷或放凍脹等安全措施。
（4）支立排架要按設(shè)計(jì)要求施工，應(yīng)有足夠的承載力和穩(wěn)定性，并要與支保樁連接牢固，防止不均勻沉落、失穩(wěn)和變形。
（5）支立排架時，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮。支立排架以整排豎立為宜，排架豎立后，用臨時支撐固定后再豎立第2排，兩排架間的水平和剪刀撐用螺絲擰緊，形成整體。
（6）用吊機(jī)豎立排架時，應(yīng)用溜繩控制排架起吊時的擺動。
（7）支立排架時，不得與便橋或腳手架相連，防止支架失穩(wěn)。
13、其他方面的安全保持措施
（1）各類操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查人員隨時檢查防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。
（2）施工人員必須經(jīng)過上崗前的安全生產(chǎn)教育，應(yīng)備有各個工種安全生產(chǎn)手冊或須知，并做到每個職工人手一冊。
（3）施工現(xiàn)場（工地）必須具備良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員必須遵守施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定（制度）。
（4）施工現(xiàn)場入口處及危險(xiǎn)作業(yè)部位應(yīng)設(shè)置“施工重地，閑人免進(jìn)”、“禁止通行”或“防止墜落”、“嚴(yán)禁煙火”等各種安全防范標(biāo)志，避免可能發(fā)生的意外傷害。夜間設(shè)紅燈示警。
（5）跨越既有公路和道路的立交橋、涵、通道施工，必須事先制訂專項(xiàng)安全措施，報(bào)監(jiān)理工程師同意，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)后方可開始施工，確認(rèn)行車和人身安全。
（6）施工現(xiàn)場必須杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律的“三違”行為。
（7）施工中采取新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時，應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
 第八章 其他應(yīng)說明的事項(xiàng)
一、文明施工管理措施
為了確認(rèn)“爭創(chuàng)優(yōu)良工程”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我項(xiàng)目部除了嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件中規(guī)定的文明施工要求外，還結(jié)合本單位具體情況，制定了相應(yīng)的文明施工管理制度，并認(rèn)真落實(shí)文明施工的責(zé)任與義務(wù)。在工程施工過程中加強(qiáng)組織和管理，實(shí)現(xiàn)了“場地布局合理化，場地道路硬地化，維護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化，施工現(xiàn)場整潔化”的文明施工。
項(xiàng)目部成立文明施工辦公室，由項(xiàng)目經(jīng)理任主任，紀(jì)檢文明辦負(fù)責(zé)日常文明施工的管理工作。 具體文明施工管理措施如下：
（1）開展“爭創(chuàng)文明工區(qū)”活動。對職工進(jìn)行經(jīng)常性的文明施工教育，使職工對文明施工能夠促進(jìn)安全生產(chǎn)、提高工程質(zhì)量和加快施工進(jìn)度有了充分的認(rèn)識，增強(qiáng)了全體職工爭先創(chuàng)優(yōu)的積極性。
（2）實(shí)行全員崗位責(zé)任制。上崗前，各工種職工進(jìn)行崗前專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，施工過程中，實(shí)行掛牌上崗，標(biāo)示施工。為參建職工、勞務(wù)隊(duì)伍創(chuàng)造優(yōu)良的工作、生活環(huán)境，辦公區(qū)、生活區(qū)、施工區(qū)嚴(yán)格分開，各種辦公、生活設(shè)施齊全，并實(shí)現(xiàn)“三通一平”。
（3）嚴(yán)格施工現(xiàn)場管理。做到材料存儲有條理，機(jī)械停放有次序，施工生產(chǎn)現(xiàn)場井然有序，工完料凈場地清。
（4）施工區(qū)道路通暢、平坦、整潔，無亂堆亂放現(xiàn)象，無散落物；構(gòu)造物周圍澆搗散水坡，四周保持清潔；場地平整不積水，不泥濘。對施工便道和現(xiàn)場附近經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)。
（5）拌和站、預(yù)制場所有材料堆放、鋼筋加工的場地均已進(jìn)行硬化，堆放鋼筋處有頂棚，并適當(dāng)墊高，保持鋼筋平順、不受潮。水泥存放在水泥庫中，不允許放在露天場所，水泥庫地面高于室外地面，周圍排水暢通。砂石材料堆放整齊，分類分堆立牌標(biāo)識，場地平整，地基硬化。
（6）施工車輛和機(jī)械設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)，保持性能車況良好，并經(jīng)常清洗沖刷保持車身干凈整潔。
（7）項(xiàng)目部統(tǒng)一購買規(guī)格、顏色相同的安全帽、反光服等勞動防護(hù)用品，分發(fā)給現(xiàn)場施工人員，基本形成了著裝上的一致性。
（8）項(xiàng)目部統(tǒng)一制作構(gòu)造物簡介牌、材料標(biāo)識牌、安全警示牌等設(shè)置于施工現(xiàn)場，整齊、美觀、大方。
（9）正確處理好與當(dāng)?shù)卣约把鼐€村民的關(guān)系，爭取各方面的支持，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。
（10）正確處理各類糾紛和矛盾，維護(hù)正常的生產(chǎn)、生活秩序，為高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成本合同段工程奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
文明施工是我公司的一貫宗旨,本工程項(xiàng)目將繼續(xù)堅(jiān)持這一優(yōu)良傳統(tǒng)，并愿意接受社會各界人士的監(jiān)督。
二、充分認(rèn)識到環(huán)境保護(hù)措施、水土保持、施工后期的場地恢復(fù)措施的重要性，特制定以下措施
1、成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部設(shè)環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任小組長，綜合辦公室具體整體負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工期間的環(huán)境保護(hù)工作，制定環(huán)保規(guī)劃，檢查監(jiān)督和考核評比。
2、建立學(xué)習(xí)制度。開工前和施工中，結(jié)合技術(shù)交底，組織全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國水土保持法》等政策法規(guī)，學(xué)習(xí)業(yè)主對環(huán)境保護(hù)方面的有關(guān)規(guī)定，提高廣大職工的環(huán)保意識，做到自覺主動地保護(hù)環(huán)境。
建立考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。
3、根據(jù)本工程特點(diǎn)，采取以下具體的環(huán)保措施：
①.施工過程中采取必要的措施防止施工中的燃料、油、瀝青、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質(zhì)對河流、湖泊、池塘和水庫的污染。防止揚(yáng)塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣的污染，并且應(yīng)采取科學(xué)和規(guī)范化的施工方法，
②.在村鎮(zhèn)、住宅區(qū)的地方，按限定的作業(yè)時間施工。
③.廢渣處理
廢渣的堆積和廢棄不能影響排灌系統(tǒng)與排灌設(shè)施按圖紙規(guī)定的位置設(shè)置或監(jiān)理工程師指定。
④噪聲的管理　
項(xiàng)目區(qū)個別施工現(xiàn)場離居民區(qū)較近路段，合理安排施工時間，盡可能將噪聲大的作業(yè)安排在白天(6：00至22：00)施工，盡量避免夜間(22：00至6：00)施工；必須在夜間施工時，必須征得當(dāng)?shù)卣碍h(huán)境管理部門的書面同意。
4、水土保持措施：
在全部施工期間，對施工場地灑水使塵土飛揚(yáng)減到*低程度。
容易起塵的細(xì)料和松散材料予以覆蓋或適當(dāng)?shù)貫⑺畤姖?。這些材料在運(yùn)輸期間用帆布或類似的遮蓋物覆蓋。
運(yùn)轉(zhuǎn)時有粉塵發(fā)生的施工場地，如水泥混凝土拌和機(jī)場、穩(wěn)定土拌和站的投料器均有防塵設(shè)備。
施工期間盡力保護(hù)現(xiàn)有綠色植被土地資源和現(xiàn)場的公共設(shè)施。對出入拌和場和混合料運(yùn)輸便道，盡量減少占地和破壞植被。
5、施工后期場地恢復(fù)：建設(shè)拌和場時，先將地表耕植土清理并集中堆置。施工后期按照征地時承N，將施工拌和場地、生活區(qū)域、按照因地制宜、結(jié)合自然特色、考慮當(dāng)?shù)厝罕娨蟮脑瓌t，拌和場使用完成并將硬化場地和廢渣都清除后，將耕植土重新回填覆蓋。將施工場地恢復(fù)到原地貌并融入當(dāng)?shù)刈匀痪坝^。
三、交通控制措施1、積極與的當(dāng)?shù)芈氛訌?qiáng)聯(lián)系，在跨線橋施工期間施工區(qū)域?qū)嵭胁糠纸煌ü苤啤?br> 成立安全科為主的交通控制管理隊(duì)，安排4人的專門在施工期間負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的交通安全控制。
2、加快上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度，盡量壓縮交通管制時間。按時完成計(jì)劃進(jìn)度。
3、每側(cè)設(shè)2名專職安全管理保安人員對交通進(jìn)行指揮疏導(dǎo)。
4、在原有道路上方進(jìn)行吊裝、橋面施工時，安排2名專人負(fù)責(zé)指揮交通，協(xié)調(diào)施工人員、車輛與行駛車輛的交通管制，同時安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)督施工現(xiàn)場防落網(wǎng)的布置。
四、夜間施工安全措施
（1）夜間施工按有關(guān)規(guī)定辦理夜間施工許可證，取得認(rèn)可并采取相應(yīng)的措施后方可進(jìn)行。
（2）夜間施工現(xiàn)場配備值班電工，在施工作業(yè)面、材料運(yùn)輸通道、施工設(shè)備旁、主要出入通道等處安裝亮度足夠的照明燈具。
（3）固定的燈具與易燃物體要保持足夠的安全距離，拖動的燈具采用容量相當(dāng)?shù)碾p層塑料橡膠電纜，電源開關(guān)均要有漏電保護(hù)裝置。
（4）施工中的小型橋涵兩側(cè)及穿越路基的管線等臨時工程，應(yīng)設(shè)置圍欄，并懸掛紅燈示警。
（5）大型橋梁攀登扶梯處應(yīng)設(shè)有照明燈具。
（6）合理調(diào)整施工時間，夜間施工班組進(jìn)行輪休，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。
（7）對預(yù)留孔洞處用熒光標(biāo)牌懸掛，必要的地方派專人看管。
五、高溫施工安全措施
（1）對職工進(jìn)行防暑降溫知識的宣傳教育，使職工知道中暑癥狀，學(xué)會對中暑病人所應(yīng)采取的急救措施。
（2）合理調(diào)整作息時間，避開中午高溫時間作業(yè)。當(dāng)工作需要時，應(yīng)加強(qiáng)防曬防暑保護(hù)措施，嚴(yán)格控制加班加點(diǎn)，高溫作業(yè)人員的工作時間要適當(dāng)縮短
（3）對在容器內(nèi)和高溫條件下的作業(yè)場所，要采取通風(fēng)和降溫措施、
（4）對露天作業(yè)中的固定場所，應(yīng)搭設(shè)歇涼棚，防止熱輻射，并要經(jīng)常灑水降溫。
（5）對高溫作業(yè)人員，需經(jīng)常進(jìn)行健康檢查，發(fā)現(xiàn)有作業(yè)禁忌者，應(yīng)及時調(diào)離高溫作業(yè)崗位。
（6）要保持及時供應(yīng)符合衛(wèi)生要求的茶水、清涼含鹽飲料、綠豆湯等。
（7）要經(jīng)常組織醫(yī)護(hù)人員深入工地進(jìn)行巡回醫(yī)療和預(yù)防工作。
（8）及時給職工發(fā)放防暑降溫的急救藥品和勞動保護(hù)用品。
六、衛(wèi)生防疫措施
衛(wèi)生防疫工作關(guān)系到國家及廣大人民群眾的生命健康安全，項(xiàng)目經(jīng)理部成立衛(wèi)生防疫領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，安全衛(wèi)生辦負(fù)責(zé)具體工作，督促檢查項(xiàng)目經(jīng)理部人員及材料供貨人員、施工民工的衛(wèi)生防疫工作。
1、嚴(yán)格遵守國家、各級地方政府的防治傳染病有關(guān)規(guī)定和制度。做好急性傳染性疾病的防治常識、愛國衛(wèi)生和健康教育的宣傳工作。在公共場所，辦公區(qū)域印發(fā)、粘貼各類正規(guī)的宣傳材料，對各種急性傳染病可防、可控、可治進(jìn)行科學(xué)宣傳。
2、做好工地人員的預(yù)防控制工作
3、嚴(yán)格控制工地人員流動。
4、認(rèn)真落實(shí)防治工作責(zé)任制，確認(rèn)工地不發(fā)生各類急性傳染性疾病的傳播流行。
七、廉政建設(shè)措施
1、充分發(fā)揮黨組織在廉政建設(shè)中的作用，以工地黨支部和紀(jì)檢文明辦、工會小組為基礎(chǔ)成立廉政領(lǐng)導(dǎo)小組。工地黨支部書記任組長，工會小組選拔威信高、辦事大公無私、公道的3名職工代表及紀(jì)檢辦人員為組員。廉政領(lǐng)導(dǎo)小組對群眾反映的問題和項(xiàng)目的重大問題參與意見，杜絕腐敗事件的產(chǎn)生。廉政領(lǐng)導(dǎo)小組和工地主要人員、材料供應(yīng)商簽定廉政合同。在工地設(shè)立廉政舉報(bào)箱，對于舉報(bào)的問題及時查處。
2、建立健全工程廉政責(zé)任制度，對于出現(xiàn)廉政責(zé)任事件的當(dāng)事人和主要負(fù)責(zé)人，實(shí)行一票否決制。
3、定期進(jìn)行廉政教育和學(xué)習(xí)。
八、竣工資料整理及檔案整理的措施
1、竣工資料
項(xiàng)目經(jīng)理部成立由總工程師負(fù)責(zé)、質(zhì)量檢查科為主體、各施工隊(duì)技術(shù)人員組成的竣工資料工作小組。
由各生產(chǎn)隊(duì)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)收集、初步整理原始資料，質(zhì)量檢查科設(shè)2名專人專門負(fù)責(zé)按要求歸檔，進(jìn)一步的整理、歸檔，各級人員以對工作*端負(fù)責(zé)的態(tài)度，增強(qiáng)責(zé)任心和壓力感，全力以赴做好檔案整理工作，確認(rèn)內(nèi)業(yè)資料高標(biāo)準(zhǔn)按期完成。
由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量檢查科負(fù)責(zé)對上級關(guān)于重點(diǎn)工程檔案規(guī)范要求進(jìn)行組織學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，并定期對各施工隊(duì)的資料進(jìn)行檢查、整改。
2、檔案整理
加強(qiáng)與檔案行政管理部門、建設(shè)主管部門等有關(guān)單位的聯(lián)系。建立與承、發(fā)包方式相適應(yīng)的項(xiàng)目檔案管理工作網(wǎng)絡(luò)；
負(fù)責(zé)收集、整理施工過程中形成的各種文件材料，對施工管理性文件可按問題積累，施工記錄一般是從部分到整體的，按分項(xiàng)、分部、單位工程積累；
提供原始資料，協(xié)助設(shè)計(jì)單位完成竣工圖表的編制工作。
九、農(nóng)忙季節(jié)的工作安排
合理安排各施工項(xiàng)目的勞動力，將需要勞力少的項(xiàng)目和工序排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長期勞力工和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機(jī)動勞力，補(bǔ)充受影響工序等。
1、提前與民工隊(duì)伍簽訂農(nóng)忙季節(jié)勞動合同，實(shí)行合理安排、輪流休班、增加人力，做到農(nóng)忙不影響工程正常進(jìn)度。
2、適當(dāng)提高工人的工資，使其增加的收入用于農(nóng)活雇工的支出。
3、農(nóng)忙季節(jié)，提前做好工人農(nóng)忙季節(jié)休息的人數(shù)、時間統(tǒng)計(jì)，臨時增加工人的人數(shù)，以保持總?cè)藬?shù)的平衡，保持生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
十、兌現(xiàn)農(nóng)民工工資保持措施
1、項(xiàng)目部認(rèn)真學(xué)習(xí)，執(zhí)行黨中央、國務(wù)院對及時兌現(xiàn)農(nóng)民工工資的方針、政策的貫徹落實(shí)，項(xiàng)目部成立專門清欠農(nóng)民工資領(lǐng)導(dǎo)小組，支部書記任組長，后勤綜合辦、計(jì)劃財(cái)務(wù)科具體負(fù)責(zé)日常事務(wù)。
2、工程所招收的臨時用工，由項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)真登記入冊。然后由勞動監(jiān)察部門牽頭，簽訂用工合同協(xié)議及制定實(shí)施細(xì)則。
3、不準(zhǔn)以各種理由、濫用職權(quán)，拖欠農(nóng)民工工資。如違犯者，將追究責(zé)任人責(zé)任，給予行政處分，把政策落實(shí)到實(shí)處。
4、加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，嚴(yán)肅財(cái)經(jīng)紀(jì)律，對故意拖欠農(nóng)民工工資，造成惡劣影響的，對違紀(jì)者按照有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)肅處理。
十一、勞務(wù)分包的管理
嚴(yán)格按照《招標(biāo)文件》的要求認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
必須事先報(bào)請監(jiān)理工程師審查并經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)，并進(jìn)行備案登記。
整理聘用合同，編制詳細(xì)的固定農(nóng)民工花名冊，由項(xiàng)目經(jīng)理部的行政綜合辦公室負(fù)責(zé)管理勞務(wù)隊(duì)伍的合同，計(jì)劃財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)管理農(nóng)民工工資的支付。
勞務(wù)人員加入到施工班組，并持項(xiàng)目經(jīng)理簽發(fā)的勞務(wù)人員上崗證。
根據(jù)工種和工作崗位配發(fā)安全帽、安全帶、絕緣手套、保護(hù)鏡等勞保用具。
十二、材料采購、設(shè)備租賃支付保持措施:
1、本標(biāo)段主要材料、大型設(shè)備租賃有項(xiàng)目部統(tǒng)一簽訂材料供應(yīng)合同和設(shè)備租賃合同，項(xiàng)目部財(cái)務(wù)統(tǒng)一支付貨款和租賃費(fèi)；
2、計(jì)量人員要對已完成工程量及時正確計(jì)量，材料人員及時匯總材料數(shù)量，機(jī)械人員及時匯總設(shè)備租賃臺班。
3、加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，嚴(yán)肅財(cái)經(jīng)紀(jì)律，對故意拖欠材料款、設(shè)備款的人員嚴(yán)肅處理。
十三、缺陷責(zé)任期內(nèi)的維護(hù)方案
1、工程完工后，成立工程竣工維護(hù)組，人員不少于10人，由項(xiàng)目部總工為組長，主管工程師為常務(wù)副組長，負(fù)責(zé)缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的維護(hù)工作。
2、缺陷責(zé)任期內(nèi)，維護(hù)組定期對所建工程進(jìn)行整體、仔細(xì)的組織檢查，遇地震、暴雨等不可抗拒的自然災(zāi)害后要隨時組織檢查，對出現(xiàn)的工程缺陷要登記清楚，分析緣由，及時向業(yè)主上報(bào)缺陷數(shù)量、缺陷范圍、缺陷責(zé)任及原因等，并立即組織維修。
 架梁作業(yè)指導(dǎo)書
    CKE機(jī)場高速公路工程要堅(jiān)持“預(yù)防為主”、“生產(chǎn)控制”、“產(chǎn)品檢驗(yàn)”三原則。為此收集整理JTJO41—89“國家技術(shù)規(guī)范有關(guān)條款規(guī)定”。參照橋梁施工工程手冊1995.12，提供架梁施工作業(yè)指導(dǎo)書。
汽車式起重機(jī)和履帶式起重機(jī)施吊橋梁上部構(gòu)件，充分的機(jī)動性和靈活性，當(dāng)構(gòu)件吊起后可在自身?xiàng)l件下和臂桿的有效半徑范圍內(nèi)直接吊裝。
一、 準(zhǔn)備工作
架梁所需工具設(shè)備：鋼絲繩滑車，滑車組，千斤頂、運(yùn)梁車、施工前，需對施工機(jī)械機(jī)具，電器設(shè)備進(jìn)行檢查，保持施工需求，提前編好鋼絲繩，備齊枕木，墊板、石渣，對各機(jī)械機(jī)具進(jìn)行檢查，防止隱患，起重機(jī)的行走路線及吊裝位置必須采取加固措施，保持起重機(jī)的穩(wěn)定性。
 由管理人員和技術(shù)人員檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作合格，分配實(shí)施各項(xiàng)施工任務(wù)。
二、吊梁、架梁
運(yùn)梁時，應(yīng)采用相應(yīng)措施使梁在運(yùn)輸過程相對穩(wěn)定，梁端兩側(cè)使用加固撐。墊板應(yīng)用硬雜木完好的好的根木改制，禁止使用膠合板或膠模板。運(yùn)邊梁時，應(yīng)在一側(cè)加重。使重心居中，達(dá)到運(yùn)梁穩(wěn)定。
吊裝時，在起重機(jī)工作半徑和有效高度范圍內(nèi)不得有障礙，在規(guī)定的掉點(diǎn)位置掛鉤或綁扎，吊起構(gòu)件20-30mm時檢查機(jī)身是否穩(wěn)定，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好下才能吊裝，起吊速度均勻平穩(wěn)，不忽快忽慢。放梁同時調(diào)整支座，使四個支座密貼，均勻受力，發(fā)現(xiàn)不密貼應(yīng)及時墊以梁同等級強(qiáng)度的砂漿，要處理完畢支座缺陷才能吊裝下一片梁和架焊。
三、大梁安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)
（一）大梁安裝：
1、每片梁出場吊裝前大梁兩端頭必須用墨斗彈出中心線，有利校正支座中心線與主梁中心線是否重合，并校正安裝梁是否符合垂直度要求。
2、在大梁安裝前蓋梁、臺帽頂面必須用墨斗放出三條線；
①每片梁的縱向中心線；
②每片梁端橫線及梁底寬度邊線；
③支座縱橫中心線及放置橡膠支座底部輪廓線。
（二）橡膠支座安裝：
1、橡膠支座在安裝前，應(yīng)整體檢查產(chǎn)品合格證書中若有技術(shù)指標(biāo)，不符合設(shè)計(jì)要求，不得使用；
2、安裝前應(yīng)將墩、臺、支座墊石處和梁底面清理干凈，用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂漿抹平，并用水平儀測其頂面標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。其允許誤差±5㎜；
3、安裝前應(yīng)計(jì)算并用全站儀檢查支座中心位置（梁：其偏位不得差過5㎜）安裝宜在與平均氣溫相差不大時進(jìn)行；
4支座接觸必須嚴(yán)密，不得有空隙，位置必須符合設(shè)計(jì)要求。
5、伸縮縫必須順直，全部貫通，不得堵塞或變形。
6、接頭處鋼筋焊縫是否符合規(guī)范要求，仔細(xì)檢驗(yàn)合格方能澆注砼。
7、箱梁接頭處砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以上方可承載壓力，若因特殊需要，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
8、箱梁安裝必須遵照“先邊后中”（先安兩個邊梁，再安中間各梁）的原則進(jìn)行。
（三）、箱梁安裝控制誤差范圍：
1、平面位置  順橋縱軸線方向...10㎜
 垂直縱軸線方向  ...5㎜
2、相鄰兩片梁支點(diǎn)處高差 ...10㎜
相鄰兩片梁接縫寬度...10㎜
3、橫梁相對位置 焊接  ...10㎜
 濕接  ...20㎜
4、伸縮縫寬度...+10㎜...-5㎜
5、支座板每塊位置 ...5㎜
 每塊邊緣高差 ...1㎜
6、焊縫長度...不小于設(shè)計(jì)或技術(shù)規(guī)范要求
7、梁間焊接板高差 ...10㎜
8、梁間焊接板離縫 ...20㎜
9、箱梁安裝的傾斜度 1.2梁高/100
10、向來功能頂面縱向標(biāo)高 ...-5㎜

移梁作業(yè)指導(dǎo)書
一、準(zhǔn)備工作
對特殊工作人（起重工、龍門吊司機(jī)、電工、電焊工、 指揮人員）進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持證上崗。
龍門吊的組裝，派經(jīng)驗(yàn)豐富，有資勵的人員組織對龍門吊的組裝，嚴(yán)格控制按設(shè)計(jì)圖紙的要求施工，經(jīng)檢查合格后方可使用。
施工前，需對軌道進(jìn)行檢查，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，供電系統(tǒng)、施工機(jī)械、電器設(shè)備等進(jìn)行檢查，保持施工需求，提前編好鋼絲繩，加工鐵瓦、備齊枕木，支撐、石渣等，做好相應(yīng)措施，對龍門吊進(jìn)行1次靜載試驗(yàn)。
由管理人員和技術(shù)人員檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作合格后，分配實(shí)施各項(xiàng)施工任務(wù)。
二、工藝流程（附圖）
1、起吊
在梁的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求或達(dá)到砼強(qiáng)度的70％時才能在制梁臺上進(jìn)行起吊，穿繩時注意鋼絲繩的順直，排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓，死彎現(xiàn)象，以免各繩受力不均而擠繩，在梁底接觸處，設(shè)專用鐵絲、鐵絲要放牢實(shí)，以免擠碎砼及割斷繩，其它接觸處亦應(yīng)用有防止割斷繩的措施，如墊木板、橡膠皮、角鋼等，起吊繩的保險(xiǎn)系數(shù)（大構(gòu)件）應(yīng)達(dá)到10倍，在起吊時，吊起20~30mm后，要檢查各部位有無不良變化，確認(rèn)情況良好，其無障礙物，掛拌物后，方可繼續(xù)提升，一般起吊高度不能超過50cm，確認(rèn)安全，特殊情況另決定前后高差一般不得超過2%（梁體）

2、行走指揮人員口令，統(tǒng)一、正確、司機(jī)頭腦保持清醒，熟練操作規(guī)程龍門吊四個角要有看護(hù)人員、除備有口哨、紅黃旗外，并每側(cè)至少備有兩個鐵鞋和三角板（三角板應(yīng)多備，容易損壞）并且注意軌道兩側(cè)內(nèi)的雜物，隨時檢查軌道兩側(cè)的距離，保持行車行進(jìn)要求，走行軌道的軌距誤差及左右高差，盡量控制在10mm之內(nèi)，接頭處，左右及高低等應(yīng)不超過2mm，*多也不得大于3mm，軌縫下不得大于5~7mm。
在暫停作業(yè)時，必須打上鐵鞋（不打死），在吊車狀態(tài)下，司機(jī)不得離開工作崗位，停止作業(yè)時，必須打?qū)嶈F鞋（包括不負(fù)載），司機(jī)在做任何操作動作前，必須對指揮人員和下邊的操作人員有所指示（響鈴、動作、呤、旗號等）。
龍門吊司機(jī)僅聽從指揮人員的指揮信號，進(jìn)行操作，但任何時候發(fā)生的緊急停車信號，都應(yīng)立即執(zhí)行。
3、存梁
本次存梁原則堆碼二層，底層基礎(chǔ)必須填平，地基能承受兩片梁的壓力110×2÷2=85T，用三二枕木計(jì)算，3×0.22×2.5×10000=165002cm。
110T÷16500cm2=6.7公斤/每平方厘米，地基的密實(shí)度應(yīng)大于6.7公斤/cm2，枕木的承受力一般在50~120公斤力/cm2。但不能用損傷、斷裂腐爛的枕，木支墊要整齊、平整、水平，各層墊木豎向應(yīng)在一條直線上。
讓梁落下后支墊受力均勻，并且讓梁處于水平狀態(tài)下，打?qū)嵵?，在存放兩層時，用鋼筋把各片梁連為一體，兩片梁之間的連接點(diǎn)不小于4處。
4、外運(yùn)
使用平板車和拖車運(yùn)輸時，車長要滿足支撐間的距離要求，支點(diǎn)處要設(shè)活動轉(zhuǎn)盤，以免戳傷構(gòu)件砼，運(yùn)輸?shù)缆菲秸麍?jiān)實(shí)。
  三、施工保持措施
嚴(yán)格遵守國家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的各項(xiàng)勞動法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)則及局施工安全管理辦法和各項(xiàng)安全措施，制定本項(xiàng)目各工作，各工序安全操作細(xì)則，主要注意事項(xiàng)應(yīng)在現(xiàn)場各崗位掛牌。
1、意高空作業(yè)人員應(yīng)系安全帶，防止高處墜落事故，并且上班人人都應(yīng)戴好安全帽。
2、接地電阻應(yīng)控制在4~10歐母之內(nèi)，相應(yīng)的電路應(yīng)暢通，絕緣程度良好，施工現(xiàn)場應(yīng)有足夠的照明，不得有黑暗死角。
3、施工作業(yè)時操作人員必須精神集中，不得嘻鬧，嚴(yán)禁酒后和帶病作業(yè)，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋上崗。
4、施工現(xiàn)場全體人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)定》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》。
5、個工作進(jìn)行上下、立體交叉作業(yè)時，不得在統(tǒng)一垂直方向操作。
6、施工機(jī)械專機(jī)專人使用，作業(yè)時同一指揮，信號正確，機(jī)械進(jìn)場安裝后需經(jīng)過檢查，合格后方能使用。
7、存梁區(qū)內(nèi)要有暢通的排水系統(tǒng)，并且隨時做好防爆防洪工準(zhǔn)備。梁區(qū)內(nèi)的支撐、地基、枕木、梁體水平要設(shè)專人看護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
此作業(yè)指導(dǎo)書編制依據(jù)《橋梁工程》。

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